大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二万元二手车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二万元二手车的解答，让我们一起看看吧。
两万左右二手车，有哪些推荐的？
两万左右的二手车，我比较推荐国产轿车，可以买到7年以后的吧，比如吉利远景、比亚迪F3等这个类型的国产紧凑型轿车，选择手动挡，省心省油。
这个价位选择合资车大概率得10年以上车龄了，而且车况比较模糊，不好判断。
保有量大的是日系车，但是二万左右也就买09年以前的，不建议购买，因为一车二回年捡，太麻烦，一年放家里不开车，半年捡一次车，加保险（最便宜）一年费用都二千多，还不知道这个车有什么毛病了，直接买新车、五万左右不少选择啊，宝来***现在落地才7万这样，科鲁兹5.5万就可以开回家，选择性太多了，希望对你有帮助。
既然选择两万左右的二手车了，估计手头钱不多代步而已。那么就得选择皮实耐用，经济实惠的车型。特别强调了安全那么我推荐你去找一找08-11年的polo!小车经典耐看，发动机成熟，配件好找好修！安全性好！比什么飞度之类强多了。听我的没错！收拾一下开个3.5年没事！
两万左右我感觉买的车也是十年左右的车吧，省心日本车跟韩国车我个人感觉比较省心，因为这俩车我家都有，一辆十年卡罗拉，五年的k5。卡罗拉是真省心十年多没问题，最近准备换换减震的胶套，胶套磨破了，开了30万公里暂时没动过发动机，全车原版十一年车了。
二手车价估计在两万左右，老卡罗拉质感我感觉比有的新车还强，同年代的车我感觉无敌手了。因为全是自己开，离合器三十万公里还没换过。现在想换车还有点舍不得，毕竟除非换个更好的，要不然还不如开着。日本车买个二手知根知底的，省心耐用，年限不是问题，只要发动机变速箱没问题就开就行了。而且二手日本车越老款的质感要比新款强，一分价钱一分货，而且方面的物价还低，车价还高。当年我这车落地花了17万，放现在买个二十几万的没问题。
说说韩系车，也是奇怪韩国车虽然车皮薄，但是三大件也是厉害了，故障率挺低的。我们这边出租车都是现代起亚，而且老伊兰特，当年北京出租车专用，也是一代神车皮实耐用。
两万多应该可以买到老伊兰特，老轩逸，老花冠，老捷达，老赛拉图，老凯越这些车都值得推荐。这些车在当年都是热销车，而且问题也少，老凯越唯一缺点油耗吓人，安全性也可以，皮实耐用。在当年也是很热门的车，一定不要买的事故车。
2万以内的二手车，有哪些可以推荐的？
你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样，多少钱值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。想要入手一款2万块以内的车型，其实在市面上还是有些可选性的，首先我个人认为最好开的车型就莫过于捷达了，以这个价位可以选购到车况还算能接受的 2010年的捷达伙伴，平对对这车接触的也挺多的，结构简单，配件也算便宜，新手买来练练手，代代步很合适。还有同样是大众的09年的桑塔纳志俊，造型上稍稍有点像当年的桑塔纳2000，当时也算是高级车呢，我因为家住在山沟子里，有段时间十分羡慕给人家老板开桑塔纳2000的司机，哈哈。这个价位还能买到13年的奥拓，多年以前相当流行的神车，我还看过有人在街上开着奥拓玩儿甩尾呢。相信很多40多岁的人们人生中的第一辆车可能就是奥拓了。再推荐两款韩系的车型，现代的雅绅特，级别比伊兰特稍微第一个档次，当年的新车销售价格也就是6万多块。空间上也算是不错，造型我感觉也算是挺时尚的。还有起亚的锐欧，手动挡的车型当年新车的价格也就是5万多块钱，一台车开个10年一点问题都没有，驾驶感受方面，我觉得要比起亚的赛拉图要舒服的多呢。当然，[_a***_]的标志的207也是不错的选择，其实这些入门款的车型在我们的什么真的不少见，口碑都可以直接问真实车主了。当然了选购二手车车我认为款式非常多，最重要的还是要看车况，在哪儿我都在强调，只要车况好的车辆才值得我们购买，要不然别看是1万多块钱，那也会受骗上当的。还有一些法系粉丝喜欢的雪铁龙爱丽舍，也是不错的车型。为什么说车况好的车才能买，因为毕竟你要长时间使用，车辆是我们的代步工具，要是三天两头的需要修理，那就不划算了。所以说你要懂车最好，不懂的话就找朋友帮你看看车况，再不行找个我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在购车之前把把关总是好的，买车还是要买个放心，避免一些被坑的风险。举个例子，一般我们帮忙检测一台车，收费也就是几百块，如果车况没问题，会建议你购买，而且会仔细告诉你车子现在的状态如何，后期整备需要什么样的费用等等。这样会也方便你跟卖家讨价还价，砍价省下来的费用少说也是这点检测服务费用的好几倍。能够做到心知肚明的买车，基本就能放心购买了，而且车商都不一定比你清楚车辆的这些细节情况。最后再推荐一下夏利这款车型，当年我家里就有一台夏利1万块买的，开了好多年也就只是简单的维修一下而已，之后换车的的时候我都有点觉得不舍呢。哈哈。提醒，了解车况前千万不要交定金，那都是骗人的套路，请谨记~最后放个毒，这是我们帮粉丝检测的一台特斯拉，说明一下我们的检测范围还是比较广的。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
谢邀，大家好我是逸车道的一名普通的二手车检测师，二手车那可以说就是自己的看家本领，对于这个问题，我可以提供一些建议，希望能够给楼主解惑。
两万以内的二手车有什么可以推荐的，二手车并不像新车一样，可选择的空间还是很多的。两万的预算首先考虑的肯定就是自身的需求，如果你买车是需要代步的话，那么就推荐下面这台车↓
比亚迪F3，两万差不多能够买到5,6年年限的二手比亚迪F3。这台车动力上肯定不能考虑太多，但是操作性还是可以的，城市代步，上班下班的情况绝对担当的起来，平时顺路捎带个同事啊，接自家小孩上下学，完全够用。新手拿这车练车技也是可以的，两万块钱买这么一台遮风挡雨的车，性价比也还可以。
年限要是稍微大一点的话，选择一台老捷达也是一台不错的代步车，作为当时的一代“神车”老捷达还是很靠谱的。虽然驾驶感受不是特别的理想，但是这台车的质量还是不错的，不用买回家就开始修修修，如果能够找到一台车况不错的车也不是不能够考虑。如果是家用，需要能够放下很多东西的车型，那么可以选择↓
五菱之光，相信大家并不陌生，两万基本上可以买到4年车龄的车。这台车空间要大一点，将后排放平或者是拆掉容纳量还挺可观的。类似家里有小超市，小卖店之类的需要进货运货，这台车真的可以考虑一下，别的不说质量上还不错，耐造。
这里稍稍的给大家提出几个值得注意的一点，二手车不像新车看好了付钱提车走人，在买二手车的时候一定要擦亮自己的双眼，一丝一毫的细节都不要放过。因为一旦你放松警惕，买回来的就不是一台车了，那就是一个“烧钱”机，三天两头的出事儿，你说这谁顶的住。
在我心里如果买两万以下的二手车有几个选择
大众捷达2010—2012年左右的车在两万左右，它没有什么太高的配置，1.6排量油耗也不太高，维修便宜，皮实耐用，外观方面在现在也不是太难看，毕竟没有豪华车看着舒服。
还有就是奔腾的B50，它用的是马自达6的底盘，车排量也是1.6的，车油耗也不高，车开着舒服，跑高速也相当的稳，配置比捷达要好一些，一般12年以前的也就2万块钱。
这个是现代悦动10年左右的车也在两万块左右，现代的发动机还是可以的主要都是省***的，外观一直到现在开着也不过时，毕竟当时也是十几万的车，配置也很简单，不过他的大灯是可以电动调节的，开着车还是比较轻巧灵活的，毕竟二手车想买两万左右的车肯定要年限长点。
二手车买的就是便宜，经济实惠，好开省油是大多数人买二手车的标准，那么2-3万左右能买哪些二手车呢？
两万左右首先推荐的就是铃木雨燕。作为一款经典的代步小车，雨燕十多年来外观几乎没有多少变化，买来好好收拾一番，一般人很难看出是新车还是二手车。况且雨燕保值率还算不错，买来开两年卖掉也亏不了太多钱。
雨燕有1.5L和1.3L两款自然吸气发动机，最大马力分别为103匹和91匹。2010年左右的雨燕目前市场价在两万左右。雨燕的优点主要是好看、好开、保养便宜，但雨燕的隔音一般，配置也很低，部分低配车型后排车窗甚至是手摇的。如果能接受这些，雨燕是个不错的选择。
第二个推荐的二手车就是凯越。凯越虽然挂着别克标，但实际上是韩国大宇开发的车型，2008年左右1.6L排量的凯越甚至两万不到就可以买到。
二手车不像新车，2万开看似预算很少，但能买到的二手车还是很多的！但要看你是想花2万买一台什么样的车子了。
想买个代步练手的省心的，可以看看老捷达、普桑、老伊兰特、赛拉图、老雨燕、奥拓、老飞度这些。车子舒适性、配置都很差，但质量不错，保养好的不用你天天修。但这些车子年限抖比较老了，这一点要接受！
如果想要年限近的，那就看看自主品牌的小型或微型车。比亚迪Fo、长安奔奔能买到5年之内的；级别高的还可以看看F3、帝豪、奇瑞风云等。
如果你在乡村路上开，不上公路上开的话，你还可以考虑下线的营转非车辆。
这类车年限很近、级别更高、价格便宜。花一万买一个13年上牌的朗逸出租车下线车，车况相对较好的，回来大修花个大几千整备一下，还能开很长时间。
但这类车一般买回来，只能再合法上路行驶2年，之后就不能合法上路了，但在乡下开就影响不大了。（它属于营运车辆，8年强制报废）
预算只有两万多能买到什么二手车？
谢邀
以我的拙见，以其花2万去购买那种又老又旧的破车or事故车，还不如直接入手一个拉风的新车；2万还是可以买到新车的，而且很拉风的新车；推荐一下四驱摩托车，
看着是不是很拉风，而这样的四驱摩托车也只需要1万+人民币，还可以节省好几千呢。
给你们看看这低调而又不失奢华的装备，这轮胎，这方向盘，这发动机，这拉风的劲，无与伦比呀。
即使不想买四驱摩托车，那就直接买两轮摩托车吧，说实话，如果真想去买轿车，很不建议去买，因为2万的那种二手车，基本上是非常老旧了的，可以说：是谁在弹奏一曲东风破，真TM破；
直接买一个2万+的豪华摩托车吧。
如果手里只有2-3万的预算想买一台练手过度的自动挡两厢小车，比较同价位的飞度POLO威驰这样的保值率大咖，飞度只能买到06年左右的。
POLO也只能买到07左右的的，而三万以下的丰田。。。几乎没有，最老的雅力士也得3W往上。
而相似价位也比较火热一点的雨燕却又显得那么一丝的Q萌，一点也不运动。我推荐嘉年华，虽然拥有同级当中相对较小的空间和较高的油耗，7升/100KM左右相对它的尺寸和空间来说简直就是巨无霸，似乎福特最开始一直没有在乎这两方面的问题，相反强调同级安全性最强，陆地小坦克是被网友一直标榜的外号，就安全性来说，我比较认可爱唯欧和嘉年华，毕竟在欧洲市场一直大受欢迎的两厢小车当中，嘉年华也长期摘得销量冠军的称号，在那些年比较流行的E-NCAP碰撞成绩中，嘉年华对于成人的保护也是长期能摘得五星，后来C-NCAP获得五星评级更是轻而易举了。
从空间上来说，我个人更推荐爱唯欧1.6版的，但它价格比较高是一方面，另外它油耗也比嘉年华高不少。而从安全性来说，嘉年华的硬度是有口皆碑，唯一不足的是内部空间比爱唯欧略小。嘉年华，和三厢的POLO一样，注定是这个车系里最失败的销量，毕竟它破坏了原本经典的设计，但从三口之家来讲，那个多出来的***有时候也解了燃眉之急。毕竟多出一截后备箱，再加上可以4/6放倒的座椅，概念还是不一样的。
好啦，如果你***的是2-3万这个预算的合资品牌，对操控有一定的要求，小一点，运动一点，那么嘉年华就正好填补了这个缺口，特别是09-10款进口件特别多，所以到现在为止底盘状况和发动机工况依然还是那么的不错。手动码字，多谢支持！
2万多预算，不要总盯着小车，其实还是可以买到物美价廉的中型车的。
不过，如果对于性价比的要求比较高，倒是可以考虑一下保值率比较差的美系车，它们在可靠性方面的表现还算是比较不错，但是在保值率方面却要比大多数的合资品牌都要差出不少，这也使得我们在入手的时候能够有着较高的性价比。若是你手中的预算很低，且需要一辆车龄不是很长的中型车，那么我想这台仅有8台车龄的雪佛兰景程就是个很不错的选择。
对于这个年份的二手车来说，建议大家选择新车价格更高的自动挡版本，因为在二手车市场中的差价并不是很大。目前在2011年上牌的雪佛兰景程市场价在2.26万元到2.66万元，而这台卖到2.65万元的景程也是比较合适的。雪佛兰景程的定位是中型车，车长和轴距分别达到了4820mm和2700mm，这样的车身尺寸在当年绝对是比较富有优势的，即使是在如今也能够为你带来较为宽敞的车内空间。
雪佛兰在很多年前就已经***用了家族式的设计风格，这台车就是个很好的例子，粗壮的饰条和巧妙的和LOGO融合在了一起，在视觉上带来了较为粗犷的效果，而周围熏黑的横幅式进气格栅也衬托出了较强的运动气息。
到此，以上就是小编对于二万元二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于二万元二手车的3点解答对大家有用。
