大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于刚刚买的新车可以买吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍刚刚买的新车可以买吗的解答，让我们一起看看吧。
刚买回去的新车，电瓶用补电吗？
感谢楼主提问…
你好楼主…！
刚买回去的新车，不管电瓶里面的电量满不满都是不需要进行补点的，只要可以正常启动发动机就可以。
一般情况下，新车的电瓶是不用管的，车辆在行进的过程中，就会有发电机来给电瓶充电，现在的电瓶上都是配有节电器的，电瓶充满以后，通过节电器会自动断开，所以说买回去的新车电瓶是不用补电的。
汽车电瓶，也是有使用寿命的，经常发动车辆（如出租车）或者是使用收音机或者听音乐，电瓶的寿命相对较短一些，电瓶算是汽车配件里面的易损件，更换的费用也不是特别高，一般在400-500左右。
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新车电瓶一般是不需要补电的。
如果是新能源混合动力车型更不需要考虑小电瓶的电量问题，当小电瓶没电的时候，动力电池会自动为小电瓶充电。
普通燃油车的原车电瓶使用寿命是3年到4年，普通汽车电瓶寿命一般在2-3年。电瓶的使用寿命，与车辆的配置以及电器装备等有关系，比如配置有导航、多屏信息显示、遥控防盗，功能使用的多，因为在车辆熄火时也在继续耗电，导致电瓶长时间放电，对电瓶是有损害的，电瓶电瓶的保修期是1年；平时注意不要亏电会延长电瓶的寿命。
为什么刚买到手的新车会贬值？为什么有些车会贬值的很厉害？
作为商品的车辆来说，每个品牌的会涉及到价值问题，简单来说新车有新车的价值，旧车有旧车的价值。谁都不会考虑在买车的时候确定开一段时间还是一直开到报废，所以我们必将考虑车辆的折旧问题。
目前我们可以通过很多的渠道了解二手车，我们不难看出市面上车型的折旧价格，当然这些价格也是有所浮动。
就品牌系列而言、保值率：日系、德系、韩系、美系、法系、纯国产等顺序排列（个别车型除外）。
车辆折旧后产生的价值并不代表车辆的好坏、是根据车辆流通速度、汽车市场环境而定。
之所以导致折旧价跟新车价较大的原因在于此车型市场保有量、用户口碑、客户认可度等因素。（比如：您有一台国产车型，新车落地150000左右，二年车、因个人原因出售。作为您来说肯定是想卖十万出头。但是对于二手车商首先会考虑这个车型的市场售价，***，销售渠道，利润等因素。都会低到您无法想象。）
一台市场保有量大，产品质量进过客户验证，口碑高的车型才会流通的快，才会受欢迎，才会保值率高。
觉得折旧价低，一是心态，二是车型。买车还是不能只考虑价格和外形及配置！
综上所述均为个人观点、若有不同见解可论。
首先你要你要观察市面上二手车和新车的价格，通常日系车比较保值，但是大部分英菲尼迪和讴歌除外。 再然后就是徳系车比较保值，再往下走就是美系。 合资车里面保值率差一点的是法国意大利的车子，最后就是国产了。 保值率其实也是根据市场的一个保有率和一个好评度和故障率来决定的。虽然日本和我们关系不好，我也不喜欢，但是不得不承认日本做小排量的车子确实名列前茅。 再然后你要看这个新车出来多久，凡是新款的车子，国产一般后面几个月基本会有好几千的优惠，合资车几千到几万就不等了。 所以如果你一定要买一个保值比较高的车子，可以买不是刚出来的新款，而且市面上比较多的。不过人各有爱，每款新车出来，都有喜欢它的人群。只要喜欢了，车是拿来用的，不是拿来升值的，保值率其实也没那么重要。
到此，以上就是小编对于刚刚买的新车可以买吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于刚刚买的新车可以买吗的2点解答对大家有用。
