大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新车销售让买保养手册的问题，于是小编就整理了2个相关介绍买新车销售让买保养手册的解答，让我们一起看看吧。
去4S店保养时店员推荐用发动机清洗剂、保护剂什么的，能用吗？你怎么看？
人吃保健品有用吗？同样的道理，有用肯定有用。但是前提是你觉得这个消费档次，你能不能接受。比如说你自己是一个不敷面膜的人，那你会给车办养生套餐吗？
希望我这么说，能表明我想表达的意思~
有用的
因为按道理来说，发动机清洗剂有很强的去油污能力。我以前去做摩托保养时，也被推荐做类似的发动机清洗项目，我看到那个清洗剂确实有很强的清洗能力，从缸头喷入发动机后，下面的放油孔即流出来了很多金属沫屑，喷洗过的地方油污也去得很干净。
但是机油之所以有润滑能力，就是能在机件表面形成一层润滑的油膜，所以这么强劲的清洗剂洗过之后，机件表面的油膜肯定会受到破坏，从原理上讲，越是能去除金属沫屑，说明清洗剂的除油能力越强，那些沫屑就是因为油有一定的粘性而被油附着在机件表面。
若清洗剂没有这个功效，说明加注就没有任何意义，但清洗过后的情况刚好反过来，如果清洗后机件表面不能附着油膜那么发动机的磨损将特别大，若不把清洗剂完全去掉再加上干净的机油，残存的清洗剂肯定会破坏后面加注的机油，导致机油润滑不良，也必定造成机件的过度磨损。
如何保养，看手册看手册看手册，重要的事情强调三遍。
车企在编制保养手册时，已经考虑了特殊工况，预留了一定的余量的，大家只要按照手册上规定的项目来保养就可以了。
1.发动机没有我们想的那么的娇贵，现在已经相当成熟了，使用车企推荐的机油、机滤，只要不是换了***机油或者一跑几万公里不保养，发动机里面那是相当的干净的。半年5000公里的保养间隔已经是充分考虑了中国交通状况，相对于国外一年10000公里保养，这个余量放的已经是够大了。从另外一个角度来说，这个保养周期的规定保护车辆的同时，也保护了4S店的收益。
2.保护剂这个产品要看怎么看了，发动机里面的机油就是用来润滑各种机械结构的，可以说就是发动机的保护剂。正常情况下，我们只要保证机油在合理的高度范围内，发动机内各大机械机构都能正常运转，保持正常的磨损速度。
只要你按照手册保养，汽车还是蛮靠谱的，一般是不会把你扔在半路上的。当然，汽车作为一个产品，出现故障也是正常的。连保养手册都不推荐的，大家可以根据自己的经济状况自行选择，先不说效果好不好，买个心里安慰也是不错的。
我的车保养手册上让加5-30的机油。结果我被汽车店忽悠了加了10-40的机油。怎么办？
针对你说的这个事情，我作为汽修行业的，我觉得你说的很不对，机油10W,5W还有后面的30，40，对于一些资料上面宣传说对车子发动机有寿命有影响，对油耗会加大，等等有影响，这个其实我觉得到现在没有有一个有非常权威的第三方有这个检测报告出来，都是一些机油厂家的宣传，到是据我多年接触汽修行业和自己保养换机油时的注意经验，我感觉其实5W,10W,15W机油只是针对北方气温在零下20度到零下25度左右才去注意这个，再反过来想想我们中国有多少区域气温在零下25左右的气温，这怕是只有在北方特别的时间段和一定特定的位置区域吧？所以不必要这个机油低温参数看得那么严重，只要不是***冒伪劣的，或者太低级别的就可以，不会有问题的，而且只有你的车不是带涡轮增压的，其实用全合成，半合成机油，不会出问题，到有一点是必须注意的，就是如果车子用得比较少，保养换机油的周期一定要按时间周期保养，比喻说4到5个月或5000公里（以先到为准！），也就是说距离上次保养公里数没有跑到5000公里，或快到了5000公里，如果到了5个左右，那你还是要把机油换掉，不信，你试着下次换机油是看一下，不论你用多贵的机油，多好品牌的机油，如果你的车超过6个月及以上的时间没有换机油，跑的不是很多的公里数，再放出来的机油，你可以自己看看颜色和润滑怎么样，这个是都自己可以有目共睹的。所以说这么多，就看用车的你知道怎么把握了，并不是别人忽悠你，我想别人赚钱归赚钱，这点大多数手艺人的职业道德应该没有丢的。
不要太过于担心，偶尔一次的加入高粘度机油对于发动机来说影响并不大！当然，前提是你的环境温度不太低，如果你地处东北，现在已经是冬季，那么10W40就会有很大的影响，严重情况下会导致无法启动。
一般的保养手册要求使用的机油并不是强制的，也就是说，只要符合保养手册的最低粘度就可以，当然，一般情况下最低粘度是推荐使用！
之所以推荐使用低粘度机油主要是因为以下几点原因：
1、低粘度机油可以降低冷启动磨损
机油粘度越高，泵油阻力越大，长时间低温熄火，发动机机油回流到油底壳后，启动瞬间，润滑副处于乏油润滑状态，导致磨损增加，当然，这只是理论上的，一般来说，偶尔使用高粘度机油并不会发生多大的磨损。
2、低粘度机油的低阻力可以降低油耗，提升动力表现
低粘度机油的内部阻力低，可以降低泵油压力、减少发动机运转阻力，从而降低油耗，而由于机油阻力小，发动机运转阻力低，可以提升动力表现，降低排放。
3、低粘度机油的热交换效率更高，可以减少发动机暖机时间，减少发动机低温时间，降低磨损
低粘度机油的热交换效率很高，就像水和油相比，水的热传递效率会更好，通常来说，可以减少热车时间，实验证明，发动机在低温下运转其磨损程度要比正常水温运转增加8倍以上，因此，减少发动机低温时间，也就是会减少发动机的磨损。
从上面的解答可以看出，低粘度机油相对来说是有一定的优点的，正因为上面的几个原因，现代的发动机使用机油的粘度越来越多，除了日系、韩系一般要求使用20粘度机油意外，原来使用40粘度的德系发动机使用的机油粘度也都要求使用5W30粘度的机油。
该怎么办？
如果你是土豪，那么久立即换了吧，如果你地处我国南部，那么行驶过了5000公里以后再换掉也可，如果你地处北方，现在是冬季，强烈建议你放掉更换。
建议尽快换回来！
如果你想找4S店理论，关键是这么一个问题，人家给你推荐理由，不管什么机油，是经过车主你自己同意的，怪不得人家，这就叫一个愿打，一个愿挨！
机油的使用，还是按照厂家给你指导的使用最好，当然，如果车辆跑的公里数多了之后，可以相应的增加一个型号！
首先，先给大家介绍一下机油的型号到底是什么意思，给大家简单介绍一下：
以SN 5W--30的机油型号为例：
SN：油品等级按英文字母顺序排列，字母越往后，等级越高，质量也越好。目前，润滑油较高等级为SN，柴油机润滑油为CJ-4。
润滑油会遇热变稀，遇冷变稠，其粘度对油膜的形成、油的流动性和润滑效果影响很大。
5W：冬季用油分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的气温越低;夏季用油分别为：20、30、40、50、60，数字越大，其粘度越大，适用的温度越高。两者组合成为冬夏通用油，能适应冬夏一定气温范围，如5W -20、10W -40。
30：W后面的数字是指在100摄氏度下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。
5W30和10W40机油，两者机油可能就是两个概念，按照现在现在的机油构成，5W30机油大部分都是全合成机油，而10W40机油大部分都是半合成机油。
其中，5/10表示机油抗低温条件的能力，数值越低表示机油抗低温能力越强，现在的机油5W可以承受-25℃左右的工作环境温度，10W可以承受-20℃条件下的工作温度，现在的机油保养，基本上是半年或一年保养一次，所以，如果在东北三省，最好常年使用5W或0W机油，如果在其他地区，机油型号影响不大；
而W表示冬季用油，这样的机油一年四季使用都没有问题。
30/40表示机油在高温条件下的粘性系数，数值越高，表示机油在高温环境中的粘性系数越大。对于新车来讲，10万左右的家用车，选择30型号机油就可以，30机油可以保证新车润滑良好，并且零部件都可以正常工作；但如果是旧车，最好选择40机油，主要是旧车行驶里程太长，发动机零部件磨损较大，零部件之间的间隙较大，选用型号较大的机油，流动性较差，机油更容易在零部件间隙之间留存，更容易形成润滑油膜。
在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！
到此，以上就是小编对于买新车销售让买保养手册的问题就介绍到这了，希望介绍关于买新车销售让买保养手册的2点解答对大家有用。
