大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最值得买的二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍最值得买的二手车的解答，让我们一起看看吧。
在二手车市场上，有什么车型是非常值得购买的？理由是什么？
美系法系韩系都值得购买
韩系 价位低 市区代步方面占优势
和日系相比 价低 油耗低 也比较畅销
法系 和美系一样 贬值率比较高点，性价比方面
所有车系首选 操控配置都在同级别之上
去年夏天我卖了我的小福特，然后在二手车市场转了几个月，我发现二手车市场里面，最多的车就是美系，法系，其次是德系和韩系，日系车非常少。
即使有，那价格也非常坚挺，后来一个收车的朋友告诉我为什么日系车这么少，因为开不坏啊，开不坏别人为什么要卖。
而且车贩子最喜欢的就是日系车，小毛病少保值率高最主要的是好卖。
可能有人要说我日吹了，但是用事实说话，一台18年的飞度，目前二手车行情6万左右，而14年的飞度至少5万，这车新车落地也就7-8万块钱，开几年相当于亏了个购置税的钱。丰田更夸张，十多万落地的凯美瑞，开5-6年，现在卖出来只亏个零头。
二手车水深，一般都是因为车有问题了，车主才会选择把车卖掉，所以从可靠性来说，买飞度是最稳的，自己用起来省心，你卖的时候也不会亏太多。
随着国内汽车保有量的增加，不止新车的数量越来越多，二手车市场同样因此飞速增长。不同于新车的规范化销售，二手车市场相对比较混乱，因此入手二手车往往是有一定风险的。下面买买君总结，这几类二手车才是值得购买的。
1.年限不要太长的车型，不管怎么说，汽车都是一件消耗品，所以会随着使用年份的增加而有所折旧，除了外观变化以外，车内的零部件也会有所损耗。所以买二手车时，尽量选择年份没那么久的车型。以我国之前的强制报废年限15年来看，4-10年左右的车型是最适合下手的；
2.车况比较好的车型，因为一千个司机，就有一千种不同的驾驶方式，有些车主开起来比较温柔，而有些则比较暴力。在选择二手车时，当然要仔细看看车况，对于保养较好，车况保持得不错的二手车当然更值得入手；
3.选择保值率较低的车型，一般来讲新车购买最好入手保值率高的车，而二手车的选择则是尽量选择保值率比较低的车型，毕竟买二手车的人，除了买来收藏的死忠粉以外，大部分车主还是有着省钱的朴素愿望。
二手车一车一况，是否值得购买，要考虑车型、车龄、车况、价格等等因素，不能一概而论。不过简单的划分，我们可以分为保值率高和保值率低的车型，这两类二手车分别都有值得购买的理由。
先来说保值率高的车型，咱们以本田飞度来举例。不少人都说飞度不值当买二手车，因为新车和二手车价格差异不大。咱们以第三代飞度为例，新车落地价格普遍是8万多块钱，2年左右的二手车还能卖7万左右，感觉只差了1万，所以不如直接选择新车。
不过去考虑为什么飞度保值率那么高，皮实耐用、经济省油、空间宽敞，这些优点大家都知道，在此就不过多描述了。造成它保值率高的最重要的原因，就是它市场表现好，经过了巨多用户的认证。二手车市场中流通性大，商品只有在流通起来的时候，才是有价值的，否则就是有价无市。那么多人说飞度应该直接买新车，但二手飞度依然价格坚挺，因为它综合产品力确实很强。
选择这类高保值率二手车的就是未来您再换车的时候，它仍然保值，很快就能将车辆卖个好价格，每年的折损很少。
保值率低的车型，如果不是保有量太少的，其实仍然值得选择。原因很简单，因为保值率不高，所以二手车折损比较多，较多的折损部分由第一任车主承担了。
以十万元预算来举例，如果选择保值率高的日系车，可能也就买个车龄4年左右的本田思域。要是选择保值率偏低的美系车，能买到车龄1年的准新迈锐宝XL。毕竟迈锐宝XL是中级车，配置和空间方面，都要优于紧凑级的思域。
有没有性价比比较高的二手车值得推荐的呢？
二手车的性价比高不高主要看保值率和故障率，保值率最高的应该是日系其次德系，国产车系今年也有上升。
日系的本田雅阁、丰田锐志、丰田凯美瑞、马自达阿特兹、日产天籁，德系的大众迈腾、大众帕萨特、大众CC、奔驰C级、奥迪A4。
[_a***_]率最低的还是日系吧，但之前本田的机油门***和失速门***增加了一定故障率，对二手车还是有影响。
就上面这几款车来看性价比高的品牌就是，丰田、本田、日产、马自达、奥迪、大众。以上车型仅代表中级轿车作为参考。
我觉得目前二手车市场上 法系车 性价比 还是挺高的 ，再就是冷门车型 ，但是个人建议最好不要买冷门车型，因为市场保有率比较低维修方面估计价格会很高。
新车不买法系，旧车不玩德系，
二手车性价比最高应该算法系车，因为保值率这一块日系德系车还是比较高的，法系车作为合资车，贬值快，同时法系车的底盘相比较与同系车还是比较有优势的，所以买二手车，如果想买性价比比较高一点的，可以考虑法系车
比较保值的车系
1、德系日系车最保值
对于想买新车的用户，其实也要去听听二手车专家的意见，因为他们对车型的保值率是最清楚的。“整体而言，以大众为代表的德系车还是比较保值，比如POLO、高尔夫、朗逸、帕萨特、宝来、途观等，可以说大众系只有途锐和辉腾等少数几款车不怎么保值。”德系车的品质不错，保有量也比较大，维修保养都比较方便，再加上过硬的口碑，自然很保值。
2、日系车也非常保值
首先，日系车本身有着不错的性价比，价格上损失的就会少一些，而在品质上却并不比德系车差，小毛病甚至更少。因此，日系中本田、丰田、日产的多数车型都比较保值，马自达、铃木等保值率稍差一些。比较保值的车型有卡罗拉、凯美瑞、RAV4、汉兰达、普拉多、飞度、锋范、雅阁、CR-V以及日产天籁等。日系的雷克萨斯，全系都很保值。
二手车的优势
1、性价比高 一样的钱不一样的享受
经常有朋友问手里有XX万块钱，买什么车才能把这点钱发挥最大作用，或者说看上了哪个车型买哪个配置才最值?这种问题纠结的无非就是一个性价比，要说追求性价比还是建议入手一台二手车。同样的价钱可以得到更高的享受，同样的车型能省下几万块的预算。相比二手车，新车在不同的月份不同的店面在价格方面往往会有大范围的浮动，但二手车就不会，相同车型、年份、颜色与车况，在价格方面上下浮动不会太大。不妨把省下的钱花在养车上，何乐为不为呢?
2、保值率高 损失相对较少
大家都知道汽车本身就是一件消耗品，车子买了即使是放着不开每年的折旧损失也是逃不掉的，新车在前一两年的贬值率相当高，并且贬值率会随着车子的年份的增加逐年递减(个别车龄除外如6年与7年车)。二手车就可以很好的规避这个问题，虽然说二手车也会存在贬值但不会像新车那么严重，即使再开几年转手也不会亏损太多。并且二手车免交购置税，这又省下了一笔不小的开销。
有很多人本着省钱的想***选择买二手车，但是二手车，除了要买个靠谱安心外，还得要一个性价比才好。那么买二手车时，买几年车龄的呢？
首选自然是3年以内的车。从保值率来说，基本上新车折旧率在第一年是15%到30%左右，第二年差不多是10%，第3年以后基本每年在5%左右。另外，一般新车质保期都是3年，所以买在3年车龄左右的二手车，趁着质保过期前做次大保养，然后之后的折旧率也就比较平缓，等开个两三年再卖掉，也是能卖个好价钱的。只不过，开个两三年，车况还好的车可不那么容易遇见。如果价格特别低，那就得想想是不是事故车了。
二手车买什么车划算？
1. 买年份较新、里程数较低、车况较好的车辆是划算的。
2. 因为年份较新的车辆相对来说使用寿命更长，里程数较低的车辆也说明使用频率不高，车况较好的车辆则可以避免后期维修费用过高的问题。
3. 此外，还需要考虑车辆品牌、车型、排量等因素，选择知名品牌、热门车型、适合自己需求的车型是更加划算的选择。
同时，可以通过多方比价、仔细检查车况等方式来确保购买的二手车物有所值。
你好，二手车买什么车划算，这个问题的答案取决于您的需求和预算。
如果您需要一辆耐用而价格合理的车辆，那么一些常见的车型如丰田卡罗拉、本田思域、大众高尔夫等都是不错的选择。
这些车型拥有良好的耐久性，易于维修和保养，并且在二手车市场上有较高的需求，因此价格相对稳定。
另外，如果您需要一辆越野或全地形车，那么吉普车或SUV可能会是更好的选择。但无论您选择哪种车型，购买前务必进行全面的检查和测试，以确保车辆的安全和可靠性。
1、在选择二手车时，划算的车型应该是那些保值率高、损耗率低、品牌知名度高以及售后服务好的车型。
2、例如，日系车、德系车、美系车等品牌，像丰田、本田、大众、奔驰、宝马等都是比较值得考虑的二手车品牌。
3、同时，在选择二手车时，要考虑车辆的保养情况和车况，尽量选择车况良好、里程数较少的车辆。
有人说二手车最好买法系，性价比很高，你怎么看？有哪些推荐呢？
“二手车最好买法系因为性价比高”我听到这句话好像是在网络某个视频中，说实在的当时我听到这句话之后我就没继续再看下去了。并不是它说的不对而是在我看来他这句话极具片面性和迷惑性。如果说真有一辆二手法系车车况很好并且也是买来自用，法系还是具有一定价格优势的，但不能用“最”这个字，更不能以偏概全说性价比，并且***给出理由看似很正确但是经不起推敲。
说句经验实话可能有些不中听但建议还是尽量看完，我认为这是一个不切实际的结论。关键词“切实际”，也就是说从表面上看、理由上看似乎是那么回事，但就是不切实际。为什么我说不切实际，如果大家都把保值率放在购车的首要关注点上，从整个法系市场来看，大家可以想一下之所以法系保值率低的根本原因是不是就是它本来的性价比就低？这个性价比就代表品牌和车型的方方面面，也就是品牌和车型的各个方面性价比低才导致其保值率低，保值率低的目的就是通过降价来提高性价比。
当时***给出的理由是：法系车属于合资，车型定价和主流合资品牌看齐，但是法系不保值啊，二手车价格低所以买二手车就可以花更少的钱。比如法系某车指导价10万，日系同级别某车指导价也是10万，如果花同样的价格买了车都开三年，正常车况下法系某车残值只有5万而日系某车还能卖6万。这样算下来买二手车可以花5万买到当时售价10万的车法系车而买日系则需要6万，这样就很具备性价比。其实你只不过是少花钱买了行情价本来就值那么多的二手车而已，跟性价比没“最”这个关系。
乍一看很在理啊，但是给出理由更多的只是关注到了价格的加减而没有延伸更多。忽略了造成法系保值率低的各种负面原因，仅仅只是对比价格。如果以这个为依据，那二手车买国产车岂不是更更更划算了？10万的国产车，三年后有的甚至可以跌到3-4万，还有卖2万都没人要的，如果按照以上给出的结论难不成大家都一窝蜂的抢购便宜的二手国产车，因为性价比高啊。但实际上并没有，绝大多数二手国产车在二手车市场仍没有合资二手车吃香，因为性价比不只看价，是在其“综合性”基础上再谈价格的。1000块钱的二手车便宜不？即使便宜你也不一定会买。
法系车固有自己的优点，底盘***扎实，行驶稳定性不错，融入欧系味最浓的品牌，也有法系的浪漫（反常理）设计，这些都是毋庸置疑的。然而这些优点并没有被国人关注，国人更看重的是这个车省油不省油、省心不省心、空间大不大、品牌响不响、车型好看不好看、品牌基因好不好、配置高不高、维修保养便宜不便宜、售后口碑好不好、故障率高不高、整体质量好不好、价格便宜不便宜等，总之国人买车根本追求就是这款车要：好用、省心省钱还要便宜。法系保值率低则表明它在以上某个方面或者某些方面达不到市场认可。对比国人的这些普遍性需求，法系车没有很好的去迎合国人口味，也正是以上国人追求的需求法系不能更好的满足才导致法系车保值率居低不上。
比如法系某些车型销量不多但是多次登上投诉榜；法系某些车三大件相比保值率较高的日系某些车来说整体稳定性欠缺；法系车换代、改款总是后知后觉错过最佳时机；法系车“成也非独立，败也非独立”，5万车非独立20万车也非独立悬挂，即使***再好，我想更多人还是愿意选择独立悬挂吧；法系某些创新设计，浪漫风格很难让国人接纳。等等，正是各种各样的原因才导致其保值率低，而不是说它保值率低就具有性价比。
当然我并不是黑法系，只是实事求是根据经验说罢了，也不是说法系因为不保值就不要去买。法系二手车当然可以买，但不是“最”好都去买，保值率低意味着你转手仍然时保值率仍低。保值率低导致价格低并不能说明因为它相对便宜些所以就性价比高。看二手车的性价比必须都是在车况基础上根据行情给价格而不是以偏概全。法系有车况很好的老爷车，日系也有三年内新车就漏油、生锈、换发动机的。二手车的性价比其中的性就代表车况，价就是行情，任何一个品牌的车型只要是正常车况的行情价都具备性价比。
到此，以上就是小编对于最值得买的二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于最值得买的二手车的4点解答对大家有用。
