大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于要买新能源车吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍要买新能源车吗的解答，让我们一起看看吧。
你认为新能源车家用合适吗，现阶段来说可以买吗？
中国人对家用车有着深入的了解和独特认知，例如大空间、省油、配置丰富以及出色的品质都是必不可少的核心，从燃油车到新能源车，过渡期怎么也得十年以上。而如果新能源车有一方面能打动你，或者上牌，或者油耗，或者动力等等，那么入手尝鲜也无妨，不过在新能源汽车快速普及的阶段，中国人对家用电动车的需求又在哪里呢？
从体验层面，应该要结合传统家用车需求以及新能源车两个方面来共同寻找答案，恰好近期上市的丰田-卡罗拉混动，不妨一起来看看在这台车上能否找到最适合家用纯电动车的产品卖点。
丰田-卡罗拉混动
新车指导价：10.78-17.58万
类型：油电混合
丰田-卡罗拉混动，官方称之为卡罗拉双擎，该车前脸与普通版有所区分，下格栅比普通版更加大气，长宽高分别为4630/1775/1485mm，轴距2700mm。其中丰田雷凌混动也是它的同胞兄弟，只是外形有一些差别。
卡罗拉双擎***用1.8L阿特金森发动机搭配电动机，其中汽油发动机最大功率99Ps(73kW)，峰值扭矩142N·m，电动机则可以输出最大72Ps(53kW)，峰值扭矩207N·m，0-100公里/小时加速11.3秒，中规中矩的水平，官方综合油耗只需4.2L/100km。值得注意的是，这类油电混合车并不列入新能源车的补助范围，也不享受免购置税政策。
双擎动力并不需要依赖冲电桩，只需要加油就好，越堵车越省油，这也是它的省心又独特之处。由于卡罗拉双擎是首次在日本以外的国家生产，成本大大降低，因此价格并没有比燃油车版本贵多少，再加上市区中驾驶非常省油，因此这款车在市场上还是非常热门的。
2018年10月31日，国家市场监管总局质量发展局宣布，目前，国家市场监管总局正在组织对国内现行的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（汽车三包规定）进行修订，将完善新能源汽车、平板电视等产品三包条款和相关标准，所以售后服务方面请大家放心。
最后：小编认为新能源汽车可以商用，在技术层面卡罗拉确实有优势；另外，在传统家用车的需求之上，卡罗拉也延续了空间、配置和品质等优势，适合家用这点也是理所当然的。
以上就是小编详细的介绍，希望可以帮到大家，喜欢小编的记得点赞转发关注，有什么不懂得可以私信留言，小编会第一时间给大家回复。
买个新能源车，不仅是支持环保的好事，还能享受国家和地方的多种补贴，按理来说应该会得到很多消费者的支持。然而，咨询和购买新能源汽车的人并不多，这是为什么呢？可以说如今新能源还没有完全取代燃油车， 新能源汽车发展的有以下几大瓶颈。
核心技术有待提升：电池包是新能源汽车核心能量源，为整车提供驱动电能。但是目前的新能源汽车电池续航能力较弱，主流纯电动车行驶里程约为300公里，一般只能满足日常的城市内行驶，长途旅行真的不太适合。只有电池技术真正成熟了，新能源车会很快取代燃油车。
充电基础设施建设滞后：抛开电池的问题，当前充电桩设置太少，而且各家新能源汽车的充电规格还不一样。截至2017年底，我国各类充电桩达到45万个，但目前我国车桩比约为3.8∶1，距国家规划的1∶1还有一定差距。
生产及售后网络滞后：随着新能源汽车产量的快速提升，相关配套的维修及改车等售后服务尚未跟上。不同品牌新能源汽车的质保内容参差不齐，维护保养的免费期不一致，这使得消费者在使用新能源汽车是存在着许多的无奈。
而如果家庭的第一辆车就想买新能源车的话，可以考虑插电混动这样的过度产品，它既能享受相关补贴和[_a***_]，同时在续航里程和燃料补充方面比纯电车更强。如果家里已经有燃油车了，买个纯电的也是一个办法。
新能源汽车是未来汽车行业的发展方向，但是新能源汽车目前还存在一些限制其发展的因素，例如，续航里程短、充电时间长、充电难等问题。
续航里程：目前纯电动汽车的续航里程大部分都在400-500公里之间，这对于在城市日常上下班通勤，郊外出游还是足够的，况且纯电动汽车不限行、不限号的优势也是非常吸引广大城市用户。
充电时间：纯电动汽车快充时间大部分也都在1小时左右，相比燃油车加注石油的时间还是长太多，并且长时间使用快充势必会对电池的使用寿命产生一些影响。
充电桩普及：目前，大多数充电桩都普及在一线城市，所以在购车时要充分考虑充电是否方便，不管是在家中私人充电桩的安装还是公司等日常出行场所充电桩的普及。
总的来说，是否适合购买新能源汽车还是要分情况而定，像是用来家用日常代步、上下班通行、不经常远距离出行的用户可以选择购买，但是要考虑充电是否方便，私人充电桩可否安装等问题，经常远距离出行跑长途的用户还是选择购买燃油车比较好，虽然新能源汽车中有插电式混合动力汽车，但是其价格也相对要高一些。
近几年随着新能源汽车的快速发展以及国家对能源汽车的大力扶持，新能源汽车特别是纯电动汽车越来越被我们消费者所熟知，道路上行驶挂绿色牌照的汽车也随处可见，共享汽车大部分使用的就是新能源汽车。那作为家庭使用，适不适合选择新能源汽车呢？
新能源汽车是未来汽车行业的发展方向，但目前还存在着一些限制新能源汽车发展的因素，比如，充电时间长、充电难、续航里程短等。
- 充电时间长，纯电动汽车快充时间大部分都在1个小时左右，相比燃油车加油时间还是长太多，并且长时间使用快充会影响电池的使用寿命。
- 充电普及，目前大多数充电桩都普及在一，二线城市，所以在购车时要充分考虑充电是否方便， 自家安装充电桩要有固定***。电动车的充电问题要能解决。
- 续航里程，目前纯电动汽车的续航里程大都在200到400公里之间，这对于在城市日常上班通勤，郊外出游还是足够的且电动车不限行不限号，这点是非常吸引广大城市用户的。
总的来说，新能源车是否适合家用还是要根据自己的具体情况而定，现阶段像是用来家用日常代步，上下班通勤，不经常远距离出行的用户是适合购买新能源汽车家用的。但是要考虑充电是否方便，私人充电桩可否安装等问题。反之还是选择传统燃油车吧。
新能源电动汽车是时候买了吗？
新能源电动汽车是否应该购买以用车条件决定，对于适合的人一直适合、不具备用车条件还早十年呢。
购买电动汽车的前提是用车条件，用车先决条件包括两点：
1、有固定停车位可以安装充电桩，不论是租还是买必须有长期使用的证明，不具备充电条件用车成本并不低。公共充电站普及率还比较低，即使有也会在商业电价的基础上增加停车费和其他杂项开支，1kwh的成本在1.5~2元之间。
而家用桩是不计阶梯电价的，夜间充电就要0.3元，差距是5到7倍；同理飞线充电也不允许，不仅不安全而且阶梯电价费用较高。
2、选择电动汽车之前最好要有一台燃油车后者插电式混动汽车，电动汽车的续航里程平均在350~400公里之间，这还得是一线品牌的中端车型。续航里程严格限制了出行的路线，目前只有高速公路普及了快充站，其他公路无法解决充电问题。
所以长途驾驶电动汽车的便利性较低，如果是第一台车则不建议选择，除非能接受出行必走高速且有路线规划能力。
电动汽车因充电和续航的障碍决定了短期内只适合作为城市代步用车使用，所以选择也要有针对性。如能满足以上两点条件可以选择，毕竟新能源补贴近期要调整、价格可能会有短期的上涨；其次减免购置税也在倒计时，这些利好一旦一刀切了购车成本会有一定上涨。
有牌照需求且不是在北京的话目前最合理的选择是插电式混动汽车，这类混动汽车虽然不是纯电但也属于新能源汽车，以F开头的六位数牌照同样能够获得与电动汽车一样的路权。纯电续航里程一线品牌在80~100公里之间，日常代步可以满足；长途驾驶可以用HEV油电混合模式，油耗也要比同级燃油车低一些。
这类车即使没有充电条件也能够正常使用，主流平台在升级到轻混BSG加独立电驱系统后，中低速代步可以实现行车发电模式，类似于增程式电动汽车的弱化版；不充电也能把油耗控制在同级燃油车1/3~1/2的水平，只是价格风格要收敛一些了。
新能源汽车电动混动车目前的状态还是这样，没有刚需和条件的话不建议选择，能接受混动就选择混动吧。
到此，以上就是小编对于要买新能源车吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于要买新能源车吗的2点解答对大家有用。
