大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新车可以买燃油版吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍买新车可以买燃油版吗的解答，让我们一起看看吧。
比亚迪秦燃油版值得买吗？
值得拥有，身边很多同事同学及朋友圈里的人都是说比亚迪秦价格公道，是良心企业，中国新能源汽车的发展方向，有自己的电池，机车系统及与华为的强强联手，我认为未来一定可以做大做强，品牌力一定会逐步提高，想信比亚迪的发展和实力，为比亚迪点赞！
想买BYD唐DM，可是没有充电条件，如果当燃油车那样开，会对车子有伤害吗？
唐dm如果当纯油车开是可以的，油耗其实也不熟特别高，但需要做到以下几点：
1，绝对不要用混动eco模式，这个模式下时速40以内用纯电，49以上发动机才介入，在市区没一会你电就耗光了。必须一直用混动sport模式，即使停车，发动机也会怠速补电。
2，混动sport模式下动力非常强，也就是油门轻踩加速就很猛，加速越猛耗电越快。所以尽量均速驾驶。
3，动能回收调到大，然后市区尽量不要踩刹车，利用动能回收当做刹车，也能很好的回补电能。
能做到以上3点，可以买唐，油耗也不会特别高，我没具体试过这样跑，但你知道一点，就是高油耗一般是浪费在两个地方，一是刹车消耗能量，二是发电消耗能量。前者你需要少踩刹车，后者看起来油耗高，但发的电其实也是一种续航增加，所以后者的高油耗并不可怕
唐车主真心告诉你，没有充电条件不要买唐DM，亏电的唐DM油耗高，动力不足，因为亏电状态下发动机会强制给电池反充电，所以油耗起码12个以上，反充状态下，电机无法持续输出动力造成动力不足，发动机既要驱动车前行，又要给电池充电，这样就失去了一辆混动车的真正意义，虽然对车没什么直接的损害，但是开起来也很不爽。没有充电条件建议你还是买燃油车吧，然后燃油车不太建议比亚迪。。。。
如果没有充电条件，把唐DM当燃油车车开，对车子是没有伤害的。除了油耗高一点，与有充电条件的车主使用体验差别不大。
比亚迪的DM双模技术，于2008年在F3DM上首发。经过这些年的技术迭代，目前已经来到了DM3.0时代。
DM3.0首发于2018年6发布的全新一代唐上面，以这个时间为分界点，以后的DM车型都是搭载的DM3.0技术。像今年很火的比亚迪汉系列，2021款唐DM，也是搭载DM3.0。
以2021款唐DM为例，顶配售价虽然高达28.68万，但仍是性价比非常高的一款新能源车。
唐DM的亮点，在于总功率为431KW的这套三擎四驱动力，0～100加速4.3S，妥妥的4秒俱乐部成员。这在以前，非百万级超跑不能进。
再加上比亚迪特有的黑科技，比如对外220V放电，全息透明影像，遥控驾驶等，车内K歌等，乐趣无穷。
但是，唐DM虽好，准车主做过功课的话，应该听老车主提到过的一个词：充电条件。
如果没有充电条件，唐DM的优势可能要减掉一部分。比如81～100公里的纯电续航，没有充电条件的话，只能无奈放弃了。光靠油发电，那油耗比较感人。
不过呢，总有真爱粉，比如题主这类，没有充电条件也想买唐DM。而题主关心的点在于，唐DM当燃油车使用，伤不伤车？
五年的老唐车主，12万公里的经验告诉你，这台车是个聪明的车！驾驭它也需要小技巧的，如果一点充电条件都没有，或者只在城市里堵得一塌糊涂的地方开，那这个车的优点完全体现不出来，4.5秒的加速是两台电机，加一台发动机共同加持的，而电池无法获得外界能量的输入，一两次的加速是没有多少问题的，只能靠发动机充电的话，而你发动机又是在市区特别堵的道路上，是充不了多少电的，且行驶质感是大打折扣的，发动机往电瓶里充电，从理论上说是可以的，但是它是有一定条件的，必须上60码以上才能充到电，在此的速度之下，就难以获得发动机为电池提供电量，那么也就是说你电池一直处在亏电状态，这样花20多万买一个这么大的一个车，他的优势就体现不出来了，当然，如果说你有比较通畅的高速路，或者说快速干道上，可以用发动机充一点电的，充电的效率为大约跑2公里，能充一公里的电！你要看行驶多少这种通畅的路所充的电，再把这种电用于城市的拥堵路况上行驶，（比如说你家到你公司有80公里，其中有55公里左右的高速干道，25公里的城市拥堵路况〉那么你可以用这55公里边跑边充电的电量，跑到城市边缘，然后用混功或者关闭发动机，用纯电行驶，可以开到公司）就我个人这五年来的驾驶经验来看，糖Dm，这台车是非常好的一台车，以我12万公里的消耗来说，每公里划到两毛三，真正的要性能有性能，要质感有质感，要节约，有节约
到此，以上就是小编对于买新车可以买燃油版吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于买新车可以买燃油版吗的2点解答对大家有用。
