大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车 故障率的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源车 故障率的解答，让我们一起看看吧。
秦plus dm-i故障率高吗？
比亚迪秦plus-dmi故障率不高。
整体外观介绍:
相比老款车型，秦PLUS更换了前脸和尾部之后，整体的高级感变强了不少，整车看上去更加简约，也更加协调。前进气格栅设计样式与汉DM基本保持一致，点阵式装饰、亮黑色包围装饰件以及上方粗壮镀铬格栅镶嵌车型标识等，都如出一辙。
设计风格:
中网***用了跟汉DM非常类似的设计，一条贯穿左右的镀铬条，中间镶嵌着“秦”logo，下面是一张巨大的点阵式中网。前保险杠去掉了原先两侧复杂的设计元素，小风道也取消。
比亚迪DM-i超级混动技术。
DM（dual mode）技术即双模技术，是比亚迪插电式混合动力技术平台。DM-i超级混动系统架构上包括：骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池、交直流车载充电器等核心零部件。同时整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统也完全自主研发。
DM-i超级混动以电为主的架构，以大功率电机驱动和大容量动力电池供能为主、发动机为辅的电混架构。不再过多依靠发动机，可以让发动机做减法，按照工况区域来设计发动机，不需要全面兼顾高、低速性能，使发动机更加聚焦高效。颠覆传统混动技术以油为主的设计架构。
比亚迪DM-i超级混动技术拥有四大模式覆盖用户全场景使用，这四大模式分别是EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式、发动机直驱模式。
更为重要的是，比亚迪DMI-i超级混动所搭载的全新骁云-插混专用1.5L高效发动机***用了阿特金森循环、EGR废气再循环、分体冷却热管理、电动水泵等技术，压缩比能达到15.5：1，最高热效率达到43.03%，不仅如此，在DMI-i超级混动上的刀片电池在安全性、持续性、高利用率、高强度、灵活性等方面都是首屈一指的。
新能源汽车的质保一般是怎样的？
由于科技部在之前发布了《财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，对质量质保方面也提出了明确要求，新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证，其中乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里（以先到者为准）的质保期限。
所以各个车企基本上针对这个要求，都有设置自己的质保政策，基本上电动车核心部件（动力电池、电机等）的质保期限都是符合要求的，甚至有一些还要高于8年12万公里的要求，而区别仅仅是整车其他部件的质保。
目前电动汽车使用的动力电池，很少有可以达到这个使用年限的，所以这个质保政策还是非常有必要的，可以极大的减少车主的经济负担。
为你简单介绍几款常见的纯电动车
蔚来ES8 整车质保：不限公里不限年数；电池组：不限公里不限年数
比亚迪-唐.秦 整车质保：六年15万公里；电池组：八年15万公里
特斯拉 整车质保：四年8万公里；电池组：八年不限公里
奇瑞Q1 整车质保：三年12万公里；电池组：八年15万公里
宝骏E100 整车质保：三年6万公里；电池组：八年12万公里
长城欧拉R1 整车质保：三年12万公里；电池组：八年15万公里
小鹏G3 整车质保：四年10万公里；电池组：八年15万公里
几何A 整车质保：四年15万公里；电池组：八年15万公里
长安逸动.奔奔 整车质保：三年10万公里；电池组：八年12万公里
到此，以上就是小编对于新能源车 故障率的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车 故障率的2点解答对大家有用。
