大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车电池分析的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车电池分析的解答，让我们一起看看吧。
新能源电瓶寿命与容量？
根据新能源汽车电池的质保周期来看，电池质保的周期是在8年或15公里左右，根据对于电池的使用寿命的标准来看，新能源汽车的一块动力电池降至初始容量的80%以下，就意味着它该退休了。
我们都知道，现在的新能源汽车常用和配备的都是锂电池，这两种电池根据电池种类来看，一种叫磷酸铁锂电池，一种叫三元锂电池。而磷酸铁锂电池和三元锂电池的使用寿命是不同的，根据电池的使用寿命去看，电池是以循环次数来作为衡量电池的寿命的长久，一般来说磷酸铁锂电池可以循环2000次左右，而当下的三元锂电池一般可以循环1400次左右。
而对于续航寿命这个动力来说，通过一个例子来加以说明，电池的续航寿命是一个循环等于消耗满一次100%电量的过程。就好比，当天使用电池的电量在100%，而我们在使用以后，直到电池处于0%或完全耗尽，充满后，第二天消耗100%电量，就是一个电池循环。以北汽EU5新能源为例，它配置的是三元锂电池，根据车辆的续航里程来看，该车的续航为416公里，以80%的实际续航里程折算，一次行驶320公里，按电池最低的1000次充电循环次数计算，那么电池的寿命足足可以让这种车型在路上跑个32万公里左右，按照三天充一次电，根据电池的续航寿命来看，使用八到十年以上是没有任何的问题。
综上所述，对于新能源汽车来说，是电力发动，那么电池的寿命基本上能够达到几十万公里左右，同时决定电池寿命的长短有多种方面的因素所导致，基本上来说，一些正确的使用方法和保养技巧，有利于延长电池的使用寿命。
关于动力锂电池来说的话，业内一般认为容量低于原来的80%的时候，就算寿终正寝了，不是完全没电才算。
磷酸锂铁电池的寿命更长
那么磷酸锂铁电池寿命是比较长的，它是可以循环充放2000次的。
循环充电一次就是电池从零，没有电充到100%充满。***如充电只充了一半，就相当于消耗了半次寿命，是这样算的，可以累计。
新能源电池 配方？
正极的材料主要分为三元，磷酸铁锂，钴酸锂和锰酸锂四大类。这四种正极的材料各有各的特点，并且能对新能源车型产生很大的影响。三元材料是几种多元金属材料的复合氧化物。并且能够充分发挥金属的优势，电池的容量比较高，所以广泛用于乘用车当中。目前市面上的新能源车型多用三元锂电池。

磷酸铁锂由于原材料较低，并且循环性和安全性好。不足之处是容量较低，因此主要用于动力电池当中的客车和物流车。锰酸锂***丰富，价格便宜。无奈循环性差，高温中衰减严重，所以少量用于动力电池中。钴酸锂能量密度高，但价格高且不环保。目前主要用于3C电子产品中。
新能源汽车电池会像手机电池一样出现续航变短，电池不稳定不耐用吗？
我这里做个***设 ***设手机电池 很大 大到手机五倍 电池够用十天 那么这个手机能用8年 也很少有衰减 因为衰减是看充放电次数的
电车一样 充放电次数多就衰减 少就不会 不绝对
正常来说 三元锂电池充放电1000-1500次
为什么苹果电池衰减比很多大容量国产手机更快 说到底还是总电量问题
怕电车衰减 直接买个续航1000公里的 但是实际上买不到 因为厂家不生产 因为国家补贴就到400公里 1000公里也按400公里补贴 做续航高的不划算
买新能源车好不好 当然好 优势很多 但也不是每个人都适合 家里充电不方便的不买 长期外面做业务的别买 有一些天天问 你跑个南极看看 你跑个西藏看看的 你们别买 不是新能源车不好 是很多人条件不适合买 如果我就买来跑滴滴 怎么不好 特别好
到此，以上就是小编对于新能源车电池分析的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车电池分析的3点解答对大家有用。
