大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雷克萨斯ES二手车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍雷克萨斯ES二手车的解答，让我们一起看看吧。
怎么评价雷克萨斯ES250/300，为什么二手车网很少看到人卖？
您好，这里是青橙汽车，以下是我们为您提供的建议：
雷车的可靠性、保值率在业内外一直都是公认的好评。在二线豪华品牌中，雷克萨斯的销量一直以来也都是在稳稳占据着第一名的位置。但其实雷车ES系列主要卖的就是200系列和300H系列，市场上本身ES250和300就很少。再加上，因为雷车4年或10万公里和6年或15万公里免费保修保养的服务承诺，一般在免保养期内自然也少有人换车了。
参考题主的问题，目前雷克萨斯ES系列2年左右的车型价格大概在30万元起步，小编这里给您推荐2个同价位、同级别的车型。
凯迪拉克CT6
在今年7月CT6完成改款，新车指导价在38.***万-48.***万元，但凯迪拉克在市场中一直有较大幅度优惠。叠加终端优惠后，CT6的入门价可以下探到约29万元。
与雷克萨斯ES先比，CT6在车身尺寸、轴距方面都有着明显的优势。两款车型参数分别为雷克萨斯ES——2***5*1866*1447mm、轴距2870mm；CT6——5223*1879*1492mm、轴距3109mm。作为一款车长超5.2m的车型，CT6很明显个具有很强的气场。从动力来看，以CT6 2021款28T车型2.0T 237马力，入门版车型足够满足这一级别的动力要求。
沃尔沃S90
从品牌力来看，沃尔沃虽然弱于雷克萨斯、凯迪拉克，但其实S90的性价比也非常不错，目前新车售价大概有8万元左右的价格优势，入门款车型售价就有望达到32万元起步。
再加上，沃尔沃在全新的S90身上，全系都***用了48V轻混系统；以30多万的价格在这一级别上可以购入混动车型，也不失为很好的选择。至于说您所关心的空间方面，其实在中大型轿车这个级别，空间基本都可以满足日常的生活实用。参数来看，沃尔沃S90的三围和轴距在CT6和ES之间；具体来看长宽高分别为5090*1879*1450mm，轴距则到了3061mm。
我找ES300H差不多4个月啦，一直没买，为什么呢？第一个，车源少，说实话ES300还可以说动力差，300H就完全不会，基本上没啥缺点了。第二个，买这个车，故障率非常低，开个5-8年没有问题，没人卖啊！第三个，保值率高的吓人……
雷克萨斯的ES系列是雷克萨斯在国内最走量的车型，因为配额和进口车的关系，直到现在还是一直处于订车加价销售的状态。
怎么评价雷克萨斯ES250/300h?
雷克萨斯ES的精髓是300h混动版，而ES200是真正走量的车型，ES250的价格区间很尴尬，所以销量不是很好，ES250是为喜欢自然吸气的人准备的车型，它的2.5自吸马力要比300混动多30匹，8挡的变速箱操控感也比ECVT好。
300H的入门级落地价格要比250入门级多出三万，对于准备长期家用的人来说，这三万很划算，混动车型的用车车感受会比250好很多，所以很多人都选择300H。
为什么二手车网很少看到人卖？
ES系列的车型不管是新车还是二手车，在市场上的销售前景都很好，不是很少人卖，而是它的二手成交快，好的车源一出来就被秒了。
同价位还有什么推荐？
300H落地价格差不多要43万，这个价位的车型基本上奔驰E，宝马五系，奥迪A6这些一线的品牌都可以落地，二线的比如沃尔沃S90，凯迪拉克CT6等等车型都可以选择。但是家用车型还是ES省心，如果需要兼商务使用的话，可以考虑BBA的车型。
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一般都会把6年15万公里的免费保养保修用完了再考虑换车，但是官方都6年了，这种对自己产品的自信，用户换车不是雷车质量和品质怎么的，是6年后1年一审太麻烦了耽误时间。就算二手市场有雷车一般不出一个月就会卖走
雷克萨斯品牌给人的印象一直很绅士，近两年雷克萨斯在国内的销量持续高增长，除了产品力本身比较强以外，我更觉得是国内消费者对于汽车消费越来越理性的表现。
回归到题目中的两台车，选择任何一台都不会后悔，即便是二手车！
这个品牌真心不推荐购买二手车！！！
这是新车价格
来看看二手车售价（全部选取2015款）
从上面可以看出明显得区别，新车和开了近三年的二手车在售价上差距并没有很大，由此可见雷克萨斯超高的保值率！原因我认为有以下几点：
雷克萨斯超高的质量口碑
到此，以上就是小编对于雷克萨斯ES二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于雷克萨斯ES二手车的1点解答对大家有用。
