大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车电池种类的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源车电池种类的解答，让我们一起看看吧。
纯电动汽车的电池分为几种？
现阶段基本上全部是锂电池，但是锂电池的范畴非常大，有几大代表车企:1，国外特斯拉为代表的NCA三元锂电池（主要是圆柱电池18650/21700）。2，国内比亚迪为代表的磷酸铁锂电池LIFEPO4（方形铝壳为主）。3，宝马和国内北汽等新能源车为代表的NCM三元锂电池（方形/圆柱/软包都有）。4，国内银隆/国外东芝为代表的钛酸锂电池LTO（圆柱和软包为主）。
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纯电动汽车的电池种类一：三元锂电池
目前特斯拉就是***用了 三元锂电池+高智商的电池管理系统，充分发挥三元锂电能量密度大的优势，但是目前国内的新能源汽车厂家，都没有一个像特斯拉一样的优秀电池管理系统，虽然三元锂电池拥有能量密度大的优势，但价格昂贵，不耐高温得特点，也让中国车企还不敢轻易使用三元锂电池。
纯电动车电池种类二：磷酸铁锂电池。
***用磷酸铁锂电池+相对简单的电池管理系统，充分利用磷酸铁锂电池耐操的优势。磷酸铁锂电池可以轻松以20C放电，所以混动的汽车配置小电池首先考虑磷酸铁锂电池。0%-100%的循环下3000次容量才衰减到80%，满电长期存放衰减速度也不夸张。穿刺、短路、350℃高温都不会爆炸燃烧。这些优势让中国，尤其是拥有磷酸铁锂研发和生产的中国车企不太可能选择其他种类电池。
纯电动车电池种类三：钴酸锂+相对简单的电池
管理系统。能量密度高于磷酸铁锂，但因为现在循环寿命短，不能够长久循环使用，还有就是安全性稳定性不高也没有得到很高的***用，目前汽车厂家很少使用该类电池。
纯电动车电池种类三：锰酸锂+相对简单的电池管理系统。电池的优点是稳定性较高价格便宜，但是电池的能量密度低和循环使用的次数少的缺点，也让电池不能够得到广泛使用。
答题有不到之处，还请大家指点一二。
从大类上分，电动汽车的电池有两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。其中，铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池出现的时间比较早，也是已经被普遍淘汰的电池种类，而如今主流的纯电动车基本上都是***用的锂电池，主要包括钴酸锂电池，如特斯拉产品；锰酸锂电池，如丰田普锐斯、日产聆风；磷酸铁锂电池，如比亚迪产品、之诺1E等。
铅酸电池是最为常用的一种新能源汽车电池。铅酸电池的极板是用铅合金制成的格栅，电解液为稀硫酸，两极板均覆盖有硫酸铅。但充电后，正极处极板上硫酸铅转变成二氧化铅，负极处硫酸铅转变成金属铅。放电时，则发生反方向的化学反应。铅酸电池的优点是放电时电动势较稳定，缺点是比能量小，对环境腐蚀性强。
镍氢电池在混合新能源车上有着广泛的应用，其有着较大的能量密度比，可以有效延长车辆的行驶时间；而且，镍氢电池放电特性平稳妥、放电曲线平滑，发热量小，但体积偏大，有污染。
锂离子电池相比铅酸电池、镍氢电池等有着工作电压高、比能量大、体积小、质量轻、循环寿命长、自放电率低、无记忆效应、无污染等优势，因此，越来越多的汽车厂家选择***用锂离子电池作为纯电动车的动力电池。
电动车的电池有哪些类型？
第一电动车电池从制造原料区分可以分为铅酸电池和锂电池，从电池容量上分又有好几种，目前来说电动车电池好像不使用镍氢电池和镍镉电池。
第二电动车蓄电池使用最多的是铅酸电池，价廉物美，使用成本低。其次就是使用锂电池，锂电池比较贵，好处就是使用期限长。
第三电池容量有20安、22安、28安等。
电动车使用的电池有两种，一种是锂电池，另一种是铅酸蓄电池。
1、锂电池是当前电动车上最常用的电池种类之一，其市场占用率最高；2、是一种电极由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池；3、镍氢电池是镍镉电池的升级版，且有记忆效应，稍有不慎就会缩短电池寿命。
当前，电动汽车上主要应用的是三元锂电池；三元锂电池具有价格便宜、维护成本低、制造工艺纯熟、功能稳定、适用性好、回收利用率高；但体积大、耐用性比较差。另外，在电动电瓶车和电动摩托车上，主要使用的是铅酸电池和小型锂电池为主；不过，镍氢电池总体有能量密度高、低温功能好、无记忆效应、耐过充能力强、安全无污染等；耐高温差，工作电压低，总体的价格比铅酸电池及锂电池要高，总体的功能却比锂离子电池要差一些。
纯电动公共汽车的电池是什么种类？会不会爆炸？如何防止爆炸？
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目前新能源客车主要有纯电动、插电式混动、燃料（氢、天然气、醇类、二甲醚等）电池种类。其中，以纯电动为主流。
纯电动和插电式混动客车，其电池种类有磷酸铁锂、三元锂、锰酸锂、钛酸锂、钴酸锂等种类。
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我个人理解纯电动汽车的电池是否安全问题，我觉得理论上是安全的，但是您要说绝对安全也不现实。毕竟燃油车还有自燃的，而电动车在充电的时候自燃的案例也不是没有。所以说，很多东西都不是绝对的，但是您要说电池不安全，那么多车都生产、销售了，不安全早就被召回了。至少从目前来说，纯电动汽车的安全性是能够得到保证的。
记住一句话，凡是国家大力普及的东西，如果没有验证过的话，也不会这么支持了。希望我的回答对您会有所帮助。
1蓄电池
纯电动汽车电池种类介绍：蓄电池 蓄电池(Storage Battery)是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。
2燃料电池
纯电动汽车电池种类介绍：燃料电池 燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。
3磷酸燃料电池
纯电动汽车电池种类介绍：磷酸燃料电池 磷酸燃料电池（PAFC）是当前商业化发展得最快的一种燃料电池。正如其[_a***_]所示，这种电池使用液体磷酸为电解质，通常位于碳化硅基质中。
至于会不会爆炸那得看车的使用情况和寿命决定。目前更多新型电池的问世，安全、寿命、效率正在一步步的升高。我们的生活也更美好！
燃料电池是如何分类的？
根据不同的标准，燃料电池大体可分为以下4类：
（1）根据燃料电池的运行机理的不同，分为酸性燃料电池和碱性燃料电池。
（2）电解质主要有酸性、碱性、熔融盐类或固体电解质。据此，燃料电池可分为碱性燃料电池（AFC）、磷酸燃料电池（PAFC）、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、固体氧化物燃料电池（SOFC）、质子交换膜燃料电池（PEMFC）等。在燃料电池中，磷酸燃料电池(PAFC)、质子交换膜燃料电池（PEMFC）可以冷启动和快启动，可以用作移动电源，竞争力更强。
（3）按照燃料类型的不同，有氢气、甲醇、甲烷、乙烷、甲苯、丁烯、丁烷等有机燃料，汽油、柴油和天然气等气体燃料。有机燃料和气体燃料必须经过重整器“重整”为氢气后，才能成为燃料电池的燃料。
（4）按照燃料电池工作温度分，有低温型，温度低于200℃；中温型，温度为200℃～750℃；高温型，温度高于750℃。
在常温下工作的燃料电池，例如质子交换膜燃料电池（PEMFC），这类燃料电池需要***用贵金属作为催化剂。燃料的化学能绝大部分都能转化为电能，只产生少量的废热和水，不产生污染大气环境的氮氧化物。不需要废热能量回收装置，体积较小，质量较轻。但催化剂铂（Pt）会与工作介质中的一氧化碳（CO）发生作用后产生“中毒”现象而失效，使燃料电池效率降低或完全损坏。而且铂（Pt）的价格很高，增加了燃料电池的成本。
另一类是在高温（600℃～1000℃）下工作的燃料电池，例如熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）和固体氧化物燃料电池（SOFC），这类燃料电池不需要***用贵金属作为催化剂。但由于工作温度高，需要***用复合废热回收装置来利用废热，体积大，质量重，只适合用于大功率的发电厂中。
综合起来看，最实用的燃料电池是氢或含富氢的气体燃料，但是在自然界是不能直接获得燃料电池氢的；通常是以石油燃料、甲醇、乙醇、沼气、天然气、石脑油或煤气为原料，经过重整、裂解等化学处理后来制取含富氢的气体燃料。氧化剂则***用氧气或空气，最常见的是用空气作为氧化剂。
到此，以上就是小编对于新能源车电池种类的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车电池种类的4点解答对大家有用。
