大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新车买多少号合适呢的问题，于是小编就整理了4个相关介绍买新车买多少号合适呢的解答，让我们一起看看吧。
新车在磨合期开多少码合适？
正常情况下，新车磨合期内国产车应该开在40~70公里/时内，进口车一般在100公里/时内，转速在0~4000转/分内比较合适，忌跑长途，车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。
一，新车的磨合期的速度控制在60到80之间是最好的。首先新车的磨合是必要的，必须的。为什么在60到80之间是最好的呢？
1市区一般速度在60码以下较多，高峰时段，在标注60码的道路上面，以60码的速度前行，免让自己感觉到车速过低的压力，不影响后面车辆的行驶。
2经过一段时间的低速磨合。在相应的路面上按照80的速度前行。也是可行的。因为车辆的最经济车速在70的90左右。一般控制在80最好。
3发动机，变速箱。离合器。传动部分。差速器，减速器。悬挂部分。车轮轴承等等。都需要一个磨合的过程。尽管现在工艺都能控制在标准以内，但是太多的部件在组装过程当中难免会有问题发生。磨合期控制较低的车速有利于安全保障。
4低速给各运行的机件磨合。也是很有必要的。尽管零部件的尺寸能控制在标差以内。但不排除万一。特别是装配的过程。人为的因素也要预防。给机件以磨合。将人为原因所导致的安全损失。控制在最低的范围之内。
5接手一部新车。对新车的适应有一个过程。在适应的过程期间，适当控制较低的车速。有益于车辆的安全驾驶。
6新车的磨合期控制在2000到5000km为好。磨合期不建议上高速。
我记得我10年刚开始做汽车销售时，经常有客户问我，磨合期多长时间，开多少比较合适，我一般给客户说磨合期一般3个月，首保完就出磨合期了，磨合期内行驶的话一般四挡60，五档80，别开太快，别转速太高。
最近两年，还是有客户问我磨合期怎么开，我直接给客户说，平时怎么开就怎么开，不用特意去磨合，不要轻易拉高转速，如果跑高速最多开到120就行，不是说对车不好，而是130以上刹车距离增长，对咱自己不好，开车安全第一。
其实现在的车子，没有我们想的那么娇贵，该怎么开就怎么开，偶尔可以拉高速，这个高速不是高速公路，而是发动机转速，偶尔，不要经常。
我的车子18年6月买的，现在20年5月，已经跑了33000公里，我根本就没有磨合，平时怎么开就怎么开 ，现在车也非常好，最主要的一点就是注意保养。
首先是开车习惯要柔和，不能剧烈驾驶，比如急加速、急刹车、急转弯等，也最好先不要上高速，因为剧烈用车会导致发动机、刹车、油门、转向、底盘等系统在没有磨合好的情况下，剧烈反应和运动，有可能对系统内的部件造成损伤，而这些精细部件是很难通过维修弄好的。
其次，在磨合期内，速度不要超过80公里每小时，发动机转速最好不要超过3000转，这对于发动机的保养比较有利，等磨合期过了，发动机的惊喜部件磨合得差不多了，再跑高速或者高转速用车。建议尽量中低速行驶，这样出现急刹的情况也能尽可能避免。
另外，磨合期内也不要长时间用车，一般每次用车2~3个小时最多了，需要让车休息一会，太长时间用车会让车辆负荷加重，在超负荷状态下用车对磨合期内的车子可能造成损伤。还有就是不要到路况不好地路段，或是长时间在雨天或者涉水行驶，新车还经不起这样折腾。
最后，当然磨合期内要小心用车，不要发生撞击、碰撞等交通事故，因为发生事故不仅对车直接损害，还会造成很多精细部件受到影响，可以说是不可逆的。
其实磨合期内车子比较脆弱，最好好好保护，这对车子的性能和耐久都有好处。爱车如爱人，你对它好，它就会对你好
我曾经在世界第一的汽车企业，从事了五年的汽车研发测试工作。关于新车磨合期开多少码合适的问题，以我的经历和认知有如下几点看法？
1.汽车产品是一个非常成熟的工业革命产物，我很负责任的说，当前绝大多数的汽车并不需要大家所说的磨合期了。所谓汽车磨合的事情，在20多年前确实存在也有必要。那个时候汽车工艺相对来说没有当今时代这么精密，我们主要磨合的是动力系统的啮合，在那个年代，我们普遍认为的磨合期是5000km，这里也引出了几乎所有主机厂都强调的首保期的概念，20多年前的车因为机械精度不足，当开完5000km时，我们去换机油的时候，会明显发现机油发黑，甚至有金属碎屑。但已经到2020年了，大多数汽车已经不需要所谓的磨合期了。
2.当前如果你还要坚持磨合应该怎么做？当然很多首次购车的客户，刚开始开爱车的时候非常仔细认真，非常爱惜，这个无可厚非，仔细一点可以慢慢适应你的车，与其说是给车磨合，倒不如说是给你和车的配合磨合。我的建议是按照国家标准测试车辆油耗的准备流程对车辆进行磨合，磨合里程3000km，整体速度60-75km/h是理想状态，如果没有条件，普通上下班开车也没问题，周末抽空跑跑高速即可。希望我的回答能帮到你。
刚买的新车，如何选择一个自己喜欢的车牌号码？
四五年前由于刚出生的孩子，回老家不方便，而且在村子里面住，有次晚上孩子生病，连车都打不到，那时候只能熬了一晚上，第二天才带着孩子去医院看病的，那时候真的很无奈。后来东拼西凑了点钱买了一个全款的车，虽然不贵，但代步用够了。
当时上车牌的时候，是直接去的车管所，一开始都想着运气好能选到好的号牌。到那的时候我一哥们的朋友在车管所上班，给说的一个111的号牌，内部好像是几万块钱吧。本来就没钱也没有考虑。那时候他就说：一般这种好的好牌都会留着那啥啥的，如果直接去柜台选也行。他后来告诉我：在柜台选的话（那时候是工作人员操控电脑开始和停的，现在不知道）点击开始和结束中间时间一定要短，“刚点开始最好瞬间点结束”那样好牌的几率大很多。有需要的人朋友可以一试！！！
我们国人的风俗是，不管干什么事情都图个吉利，选个车牌号码都喜欢选个顺心如意，如豹子号、连号、生日等号码？那么我们怎么才能选到一个好的号码呢？
现在选号码一般有两中方法。第一种、[_a***_]选号，我们登不上相关的网页，根据提示填写资料，填完以后我们有5.次自己编写号码的机会。每一次给你5.个号码供你选择。一共是25次机会。选号以后一般在2到3个星期就可以去车管所拿号码牌。或者是快递给你，快递费自己出。
第二种、也是最快的一种，在车管所里，50个车牌号码选择一个好的号码。当然这里面也不会有太好的号码的。虽然会有新的号码牌加入，但这些号码也让人选了不知多少遍了。
第三种、自动摇取号码，也是五十个号码，分五次摇取。从这五十个号码里选择一个你喜欢的。
第四种、去车管所的大厅使用车牌号查询机选号，这个一般都有时间限制的。毕竟不光你一个人。在我们发现好的车牌号码时要及时选取，不让时间到了就没法选了。选好以后就可以去柜台办理了。
当然根据以上方法你也不可能选到豹子号、连号等。如果真的想要好的车牌号码，我们可以多花钱去买，但一定不便宜。
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儿子买新车包多少红包合适？
这种事情个人觉得最好量力而行，家庭条件好，自己有能力，当然可以多一点，如果经济拮据，适当的表达自己的一份心，相信孩子也可以理解的，人活一世，草木一秋，问心无愧就好
买车买新车还是买二手车？
您好，很高兴回答您的问题！我觉得还是要看自己的经济实力，手头宽裕那么就买新车，手头紧买个二手车也未尝不可！下面我来分析下新手买新车和二手车各有什么利弊：
第一：新手买新车的利和弊
利：买新车首先就是心情愉快，记得我第一次买车是2013年，当时是父母买的，那个心情真激动啊！新车给到你的都是全新的，车况什么的自然不用担心，那是一份喜悦！弊：新车价格比较高，落地加上购置税和保险是一笔不小的开支，另外新手难免会磕磕碰碰，到时也会很心疼！如果操作不当出现重大碰撞事故，车辆维修后贬值会很快！
第二：新手买二手车的利和弊：
利：二手车价格更便宜，其次也不用再次交购置，可以减少家庭开支，也非常适合新手练技术！另外二手车贬值率也更低，比如买台二手车开个一两年，到时再卖掉，其实也亏不了多少钱！弊：二手车市场水太深，想买个车况好的无事故的车子，对新手朋友来说不容易，建议带上懂车的朋友一起去看车！
建议：如果您手头比较宽裕还是买新车比较好，毕竟买新车更有保障，也更舒心！当然如果手头紧，那就买个二手车吧，先练练手以后再买新车也不错！主要还是看自己的经济实力吧！
这个问题其实不用考虑的，肯定是二手车的划算的。
首先新车二手车在车子上，有一定的区别，新车没人开过，但是二手车是开过的，不过二手车比新车价格最少要省10%的，起码说购置税要省下来的，对于一些不保值的车，一年掉价20%-30%是常态的。
比如说前几天给客户找的一辆奇瑞艾瑞泽5,2017年上牌的艾瑞泽5领锐版，新车优惠完落地得七万大几的价格，2017年3月上的牌，到今年，二手车只卖了四万多，才开了一年的车子，就亏了三万块钱，但是开起来，和新车质感相差不大的，基本属于新车的。
但是如果说买新车，成色稍微好点，不过对于省三万块钱买一样的东西，你怎么选择呢？
当然，买二手车也不能乱买，不懂得话很容易买到问题车的。
20万的购车预算能够买到大多数的家用A级车和一部分非豪华品牌的中低配B级车，但是对于很多喜欢BBA的朋友来说，20万显然是不够的，此时二手车就会是一个好选择，那么20万到底是选择新的A级家用车还是豪华品牌的二手车？
新车的优点
新车最大的好处就是放心，这一点也是很多人不考虑二手车的重要因素。现在汽车交易市场存在很多的不确定因素，首先就是信息的不对称，但是新车就不存在了，从工厂下线然后运到全国各地的4S店，每一个过程都很清除，不存在有隐瞒的地方。而二手车你不知道的东西就太多了，最基本的行驶里程找个修车师傅花两个钱就能改，一般的汽车小白根本无从知晓。而且很多事故车会花大价钱精修，完全按照原车的标准，即便是很有经验的师傅也有可能看走眼。除了这些之外，二手车手续的合法性也存在很多可争议的地方，抵押车，背户车层出不穷。这些都是新车可以避免的地方，所以说，对于第一次购车的朋友来说新车是最好的选择，练手除外。
那么既然二手车存在这么多问题，那么为什么还是会有很多人买二手车？
没有人会把车子开一辈子，所以大部分的新车在使用了四五年的时间车主就考虑换车了，这就牵扯到保值率的问题。大部分的家用车保值率都一般，尤其在最初的一两年，掉价最为严重，有句话叫“新车落地打八折”说的就是这个意思。二手车就不一样了，二手车在使用了一段时间再次出售不会掉价很多，比新车要保值很多，这也是人们购买二手车最看重的一点，如果买的是很保值的车开了两年，卖出去不亏欠说不定还能赚点都是有可能的。此外，二手车要比新车要省下各种费用。购置税，装潢费，检测费，上牌费等等每一样都是要在新车上花的钱，二手车就统统给你省了。
写到最后
新车还是二手车很大方面还是取决于你的购车预算，如果钱够又想省心，那就没新车没错了。但是荷包羞涩或者想更上一个台阶，二手车不是不可以考虑，但是好的车况是前提，如果买到的是问题很多的二手车，后期的维修费用和保值率就得不到保障。
买新车，还是买二手车，这是很多人都有过的想法，作为一个资深的汽车工作人员，我得建议你可以听一下。
第一，你买车如果购车预算比较低，或者不足的情况下，不建议您买二手车，你可能会看网上或者二手车市场说的1万元二手车，3000元一辆，这些大多数都没有售后保障的二手车，一旦入手便后患无穷，你的钱进去了，连声音都听不到，这些年限长的二手车，不但有着许多不定因素，还有事故车，小毛病不断的现象，不要看便宜，当然如果你是买来收藏的话当我没说，但是买来开的话我建议您别买便宜的二手车，低于市场价很多的二手车，要不就是事故车，要不就是老车，这两种你不是开修理厂或者自己会修车的都碰不得。
第二，推荐分期付款的方式买新车，即使预算部不足也不要买便宜的二手车，新车有质保，3年10万公里，买一部7万左右的新车，很多车企为了销量都有自己的金融贷款，利息低，而且首付便宜，新车开着舒服放心，起码3年10万公里内你不用担心了。
第三，如果你一定要买二手车，那么请用心看一部准新的二手车，带好师傅，去看3年5万公里内的准新二手车，在质保范围内的二手车，这样的车子，可以保证前车主是过渡阶段使用，或者是换车卖掉，当然属于一手交易，风险降到最低，最重要的是售后服务还是齐全的，有问题直接全国4S店售后，这种准新车比老旧的二手车贵一点，但是优点也很多，车况新，靓，正，没有小毛病，易损件也不需要整备，等于你接盘了一个接近新车车况的二手准新车。
买二手车不买车龄大的，不买比市场价低很多的，不买水泡车，这是准则，你如果预算不足就买一台6-7万落地的新车，虽然便宜，但是不闹心，还有质保，新车再怎么不行也不会比老旧便宜二手车差，如果一定要买二手车，记住要买准新的二手车，二手车的套路一般人看不透，我曾经从事了5年多二手车行业，都不敢保证百分百不会看错，何况是一个没有任何二手车经验的你？你看如今图便宜买二手车的人多少被骗了，***都很难，伤心伤神，还把钱打进去了。希望我的回答可以帮助到您，谢谢。
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到此，以上就是小编对于买新车买多少号合适呢的问题就介绍到这了，希望介绍关于买新车买多少号合适呢的4点解答对大家有用。
