大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高密二手车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍高密二手车的解答，让我们一起看看吧。
小车保养时间到了，但是公里数没有到，怎么办？
买车容易养车难。所谓养车，就是汽车保养，这是在用车过程中一个非常重要的环节，正确的、定期的保养对于延长汽车的使用寿命、保持良好的车况有非常重要的作用。
保养有保养周期，汽车一般会按照一个时间间隔或公里数间隔，比如小保养一般是半年或5000公里，但是这两种间隔并不是每次都是非常恰对，如果用车用得少，半年也跑不了多少公里，如果用车用得多，半年可能跑了几万公里甚至更多。在这种情况下应该怎么办呢？
按里程数保养这种规则比较容易理解，这车子跑得多了，自然会有磨损，所以你得给它做个***。这菜刀用久了都会变钝，都得磨一磨，更不要说车子这么多零部件呢。就说保养的时间标准，其实，这主要是车子的油液、轮胎来说的，像机油，从你开封那一刻起，它就在跟空气接触，就在氧化，就算你不用它，它也会慢慢变质。一旦变质了，就起不到作用了，所以哪怕你的车子不开，一直放着，这时间久了，你也得去保养。而轮胎之类的橡胶制品，长期与空气接触，随着时间的推移也会产生老化的现象。
目前市场上流行的保养规则有两至三个对比标准，如里程数、保养间隔时间和发动机工作时间，一般车商都要求以哪个先到来执行。但如果平时用车少呢？许多专家和业内人士表示，用车少的，半年至少要保养一次。当然也需要根据自己的情况而定，如果经常在环境较差的地方行驶，就需要给车辆勤做养护，如果车辆一直在车况较好路段行驶，保养周期可以适当延长。
首先看是否在三包之内，如果在三包之内，建议还是按照说明说或者4s的要求来。
要求就是那个先到按照哪个来。
如果出了三包，一般是三年，或者几万公里。
比如我的车子就是好像3年10万公里。
这个以后你就可以按照公里数来做保养了。其实正常保养，为了有一个安全的考虑，按照公里数来做保养就可以了
希望对你有用。
轿车的使用寿命一般15年左右，但是如果保养得好，还可以让他超长时间运行，不仅能延展他的使用寿命，更能让他发挥最佳的使用性能，很多买了车的朋友眼看着里程表一点一点的长，距离保养时间就快到了，但是里程表却差了好几千公里，针对这种情况该不该去保养呢，小编来给你解答一下。
汽车是一部零件繁多、各部件配合默契的行走机器，一般新车出厂到4S店销售的时间有1年左右，准新车大概在出厂到4S店销售半年以内，出厂半年以上的就可以叫做库存车了。那么问题来了，新车下线时都会加注各种润滑油、玻璃水、防冻液、制动液，直到你买到车后仍是这些原厂油液，众所周知这些油液都是有保质期的，尤其是关乎发动机磨合润滑的润滑油俗称机油。举个例子汽车的使用说明书规定一般首保时间是自提车之日起算半年内或者汽车运行总里程达5000公里，后期的保养时间是自上次保养之日起半年内或者汽车运行里程达5000公里，二者任何一个先达到就应该保养。具体品牌或车型在公里数或时间上稍有不同，以汽车使用说明书为准。这样的规定是科学的，它考虑了发动机润滑油的保质期时常，及时更换新的润滑油，防止变质的润滑油失效加***动机的磨损，损害发动机。另外如果汽车在不到半年的时间里行驶了5000公里左右发动机润滑油的润滑能力也会随着里程的增加也会逐渐下降变质，也会导致发动机磨损加剧，损害发动机。
我们说的这些还没有提到你买车时距出厂的时间，如果考虑了新车出厂时间那更应该注意发动机润滑油的油质了。如果你买的是库存车，那小编建议你买车时更换一下发动机润滑油，检查一下各油液的品质，如果是距离出厂一年以上的车的话，那小编建议你还是不要买了，毕竟发动机润滑油是一种化学油品，长时间的静止沉淀在发动机油底壳会腐蚀曲轴箱和油底壳甚至浸蚀缸体，这样的库存车不要也罢了吧。
说了这么多该知道保养的两条细则多重要了吧，所以保养时间到了，公里数没到也应该马上去保养您的爱车了。
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作为一个开车多年的老司机，我来发表一下自己的观点。首先按照4s店的要求是半年或5000公里保养一次，以先到为准，如果不按要求保养，车子出了问题自己承担，这种霸王条款无非是为多赚大家的钱的，一般不经常跑长途，只是上下班代个步用，一年也顶多跑个三五千公里，一年保养一次也就足够了。汽车是为人服务的，它没有这么娇贵，也不像想像中的那么容易坏，放心开好了。总之不必过于纠结保养的问题，平常开的少就一年保养一次也没问题，但需要注意的是汽车不能长期停在原地不动，最好每隔十天左右发动一下，出去跑一圈，让各个部件润滑一下对发动机有利，对电瓶和轮轮胎也有好处，就这些了，如果大家有不同观点和看法欢迎指教，谢谢！
我是一个老专业人员。二十多岁开始在专业运输单位工作，摆弄各种车一辈子，现在开自己的小车。我党务，行政，技术工作都做过。我的观点是，现在的家用小车普遍保养过度，大约减少40%，只留60%，就完全够用了。包括厂家和4S店的要求，都是过度的。但有个问题，如果是新车，你不按厂家要求保养是不行的，车坏了，人家会不给你保修。如果过了保修期，那你就可以自己说了算了。换各种油，液，滤芯，无论是按时间算，还是按里程算，都可以加倍，一点问题也没有。尤其是家用车，用的少，里程少，载重轻，经常一个人开，更没事！相反，过份，过多拆解，反倒是更容易出问题。这就是所谓的不修不坏，越修越坏。
过去专业运输单位的车，如果象现在这样保养，那得增加多少成本啊，造成多少浪费呀！那为什么现在的厂家和4 S店要坚持过度保养呢？主要是为了各自的自身利益。同时，也是为了尽量免责！你想想，就会懂的。有的车，时间到了，里程没多少，或干脆没怎么跑，往后拖，没事！有的车，时间没到，里程到了，跑的多点，往后拖，更没事！但保修期内的车必须按要求。再多说一句，现在的小车，质量都特别好，随便跑，没事，不要太在意，不要太耽心！五到七年内，三十万公里内，什么事也没有。还有的人用不了几年就又换新车了。
到此，以上就是小编对于高密二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于高密二手车的1点解答对大家有用。
