大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买皮卡还是买新车划算的问题，于是小编就整理了1个相关介绍买皮卡还是买新车划算的解答，让我们一起看看吧。
如果皮卡和轿车一样不限制，你会购买么？
每每在路上遇见像F150这样的“皮卡”车型，我总是会不由得产生一种向往，毕竟那硬汉般的气质以及那外形确实能够拨动消费者的心弦，无奈碍于国内的国情限制，这种“大皮卡”的存在确实受到很多制约，使得消费者只能望而却步。
在国内确实有不少的皮卡车型，确切的说国产的皮卡车型也是经历过一段风靡的热潮，只不过后来的SUV军团越来越壮大，才使得皮卡市场逐渐的失去了活力，像现在我们说皮卡车型，一般都是指的福特F150、丰田坦途、雪佛兰索罗德、GMC SIERRA、道奇Ram等这些“豪华皮卡”，这类汽车一般都又有着一副属于美式的那种粗狂的外表，开一辆这样的车上路确实好不威风。不过这类车确实吸引消费者，但是它们那动辄50万+的售价也注定了这类车型不能轻易的走进普通消费者的家中，当然还有一个更为主要的原因就是，目前的皮卡车型，哪怕是像这样售价达到50万的“豪华皮卡”也是受着严格的政策制约的：在美国是轿车性质的皮卡车在国内确实“享受”着15年报废的“政策优待”，同时鉴于皮卡车型的排放标准，在城市中还可能还会被贴上一条不能进城的标签，同时在网上经常看见哪些买了“大皮卡”的车友，在上牌照的时候车身被贴反光条、喷字，可以说是十分心痛了。
不过，皮卡政策放宽的传闻也是在不断的扩散，并且也已经正式的提上了日程，相信用不了多久皮卡迷们也会圆梦。当然说了这么多你就不难看出，小编也是皮卡迷中的一个喽，如果真有政策放宽的那一天，只要小编有钱当然是会买的。
全国有部分城市已经放开皮卡限制进城的政策，当然现在还是处于试点中。但是给我们大家的一个信息就是皮卡限制会在未来慢慢放开。既然要慢慢放开，那么对于很多人来说就是会不会买皮卡车呢？
本人喜欢房车，不管是拖挂式房车还是自行式房车。皮卡底盘可以改装成房车，皮卡车还可以作为牵引车牵引拖挂房车。对于皮卡的关注也比较多。大家要是对皮卡车感兴趣可以看看我写的文章。
题主中提到的关于皮卡的设计更改，双排再加宽，尾部的货柜变短一点然后上面加上一个盖子，说的就是日产中一款D22厢式车。这款车也被汽车之家归类到皮卡车之中。对于会不会买皮卡车，我也大家分析一下皮卡的优缺点然后再考虑买不买吧！
优点：1、拖曳能力大，我们的轿车要是出故障了需要拖车那肯定是皮卡好，我们的拖挂房车也可以用皮卡拖走。
2、装载能力。皮卡可以载人又载货，人货同车也不会被罚。相信很多人买皮卡应该就是它的人货两用的装载能力吧。
3、越野能力。绝大多数的皮卡车都是***用的非承载式大梁车架，很硬派的越野车一样，可见它的越野通过性都很好。
4、零消费税。在中国不管是进口车还是国产车，乘用车都是要交消费税的（价内税，由厂商交纳），而皮卡是归属于货车的，那就不需要交消费税，皮卡车相对便宜。
说了皮卡的优点，是不是有些心动了呢？那我们再来看看有什么缺点呢？然后再来决定买不买皮卡吧！
缺点：1、行驶受限。虽然部分城市在试点放开皮卡限制，但是大多数城市还是限制进城的。除非日后全面放开限制政策。
2、停车受限。现在市面上的皮卡都是车长近6米、车高近2米和车宽超2米。对于停车还是在很多地方都是比较困难的。
3、喷字+反光条。皮卡归属于货车就需要在车外观上喷字和贴反光条，这样做以后就显得皮卡好难看了。
4、一年一审+15年报废。全部按照货车的制度来，一年一审麻烦，15年强制报废的不合理。
5、除了以上的缺点之外，就如其他人所说的皮卡车的油耗、配件价格、保养成本等都是高于乘用车的。
肯定会啊。
汽车市场的最明显趋势就是消费升级，而消费升级的三大方向分别是：更高档豪华、更个性、更多功能。其中SUV热就是更个性、更多功能的典型代表。
但是，满街的SUV之后，你会发现，SUV也越来越不个性了，而皮卡才是真正的既个性，又多功能的一个品类。
越来越多的汽车厂家认同，皮卡是最有潜力的一个细分市场，会是继SUV之后下一个高增长的品类。春江水暖鸭先知，奔驰在今年法兰克福车展上就发表了全新的概念皮卡——全新X级（Concept X-CLASS）。这不是试探，而是很快就会量产投放市场的。据悉，奔驰X级很快就会在欧洲推出，值得注意的是，这是奔驰与日产联合开发的一款高端中型皮卡。
大众早就有皮卡产品，这是大众Amarok Power皮卡的官图，是不是比途观酷多了？
皮卡给了设计师极大的设计空间，没有比一款皮卡更酷的车了。跑车当然也很酷，可是那家伙不实用啊，只能是个玩具，皮卡却可以既是工具，也是玩具。
当然，要说对皮卡的理解，欧洲厂家距离美国人还有8条街。福特、GMC、雪佛兰、道奇的大皮卡实在是太酷了，还有比开着这样一辆车更MAN的了吗？
现在皮卡政策逐步开放，“皮卡可以进城了”这个话题今年特别热，在很多地方皮卡都已经可以进入市区，当然回归正题，皮卡与轿车做选择，还是要看个人需求和喜好。我选的话，我选皮卡，毕竟中国人喜欢“大”
皮卡(PICK UP)，英译同名，皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。皮卡最早出现在上个世纪的20年代，它一出现就以亦轿亦卡的功能，深受美国国民的热爱，后来美国皮卡市场的兴起与繁荣之风，也延伸至世界各国。
因为相关法律定义不清的原因，皮卡在国内一直以来被界定为“轻型载货汽车”，所以不允许在市区行驶，以至于中国中兴皮卡的扬名，得益于中东武装派别冲突，而并非国内大规模的保有量。随着前两年相关机构向***提案“皮卡解禁”，目前国内已有六省份设立了“皮卡解禁”试点（河北、辽宁、河南、[_a***_]、湖北、新疆）。
在西方国家，皮卡最为农场主不可或缺的好帮手，载货、拖曳、公路都是皮卡的专属，而目前国内的皮卡更多的是作为工程、大型机械的配套服务车型，乡村使用量无法像美国一样，但多数皮卡因其为四驱和柴油引擎，所以国内有些越野爱好者，把国外大排量皮卡进口到国内，用来越野、穿越或者房车的牵引等功用。
栋哥对皮卡的印象很好，除了美国的福特F150（猛禽）和丰田坦途系列，通用道奇也备受关注，其实这两年国产的皮卡发展势头迅猛，包括操控、性能和配置等方面也得到长足的提升。重要的是国产皮卡皮实经济。目前新疆的乌鲁木齐和喀什市对皮卡还是禁行的，所以栋哥还在观望，希望旅游***丰富的新疆全境对皮卡早日解禁。
到此，以上就是小编对于买皮卡还是买新车划算的问题就介绍到这了，希望介绍关于买皮卡还是买新车划算的1点解答对大家有用。
