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凯迪拉克ct6买哪年二手车划算
是一七款，多跑了5万公里，我建议你买新车，不会考虑这个二手车，因为二手车三年过后车子有一定的贬值率。我建议你买ct6。
飞度冷门的划算二手飞度一般都是在12年左右的车型，空间大，保值，省油，好操控这些都自不必说，如果题主是三口之家，完完全全够用了，油耗差不多在6个油左右，上上班，接接孩子，周末去郊区野野餐，完全足够了过户手。
根据查询相关公开信息显示：凯迪拉克CT6的贬值速度比较快，如果是一年新车，绝大部分车主可以在一年左右的时间里将车的由初始的新车价格贬值至20%-30%的水平。
凯迪拉克ct6一年贬值多少
1、性价比低、小毛病多。性价比低。凯迪拉克ct6一年平均贬值30%，保值率低，购买二手ct6贬值非常快，性价比低。小毛病多。二手ct6存在油耗、车身质量和发动机等一系列小毛病，维修费用高，购买后维修价格非常昂贵。
2、凯迪拉克CT6的贬值速度比较快，如果是一年新车，绝大部分车主可以在一年左右的时间里将车的由初始的新车价格贬值至20%-30%的水平。
3、计算，一辆新车一年后的折旧率约为22%。国内 贬值最快的十款车中，第一贬值率高达402%。
4、车身尺寸部分，这也是凯迪拉克CT6引以为傲的地方。长宽高分别为5223/1879/1492mm，车身轴距更是达到了3109mm，坐拥越级的尺寸数据，也成为了凯迪拉克CT6吸引消费者眼球的杀手锏。
5、但是在网上很多的凯迪拉克ct6降价20万可靠吗，我根据近期选购凯迪拉克ct6的买车人中开展调研，实际上，ct6确实有降价，大部分买车人的优惠力度在10万之内，可是降价力度肯定_有20万这么大。
二手ct6为什么没人买
性价比低、小毛病多。性价比低。凯迪拉克ct6一年平均贬值30%，保值率低，购买二手ct6贬值非常快，性价比低。小毛病多。二手ct6存在油耗、车身质量和发动机等一系列小毛病，维修费用高，购买后维修价格非常昂贵。
车况不好和价格过高。车的车况不佳，如发动机、变速箱或者底盘出现严重问题，就很难吸引到购车者。消费者在购车时，会根据市场价格进行比较，选择价格合理的车辆。
也有很多买过凯迪拉克CT6的车主反应，这款车的毛病比较多，主要投诉都集中于在附件和电器上，比如车灯进水，有异响等问题。
产品无硬伤，定位出问题 实际上，凯迪拉克CT6的产品并无硬伤，无论是外观、内饰还是动力，均符合豪车标准，只不过，该车却在定位上出现了致命的问题。这也是凯迪拉克CT6销量不振最根本的原因。
凯迪拉克保值率怎么样
凯迪拉克保值率高。根据汽车流通协会数据显示，2022年6月份，凯迪拉克三年车龄保值率为64%。林肯保值率在60%以下。
保值率低。根据查询汽车之家***显示，凯迪拉克保值率低，汽车降价幅度太大，新车上市没多久就开始大幅度降价，最终导致二手车不保值，因此售卖的人多。
综上所述，从目前的数据来看，凯迪拉克车型的保值表现整体上是比较不错的。不过，需要注意的是，保值率并不是一个固定的数值，它会受到各种因素的影响。
首先，随着年份的增加，凯迪拉克SRX的保值率越来越低。毕竟，汽车技术不断在发展，新车型层出不穷，在很短的时间内就会替代老款车型。
不建议，二手的atsl保值率不高和BBA相比，凯迪拉克确实名气差些，其它方面不输同级别车型atsl被投诉最大的问题就是变速箱问题，通用自家的变速箱司机“永远”也标定不好，换挡的平顺感和积极性总是“拖后腿”，有可能。
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