本篇文章给大家谈谈新能源车险发展调研，以及新能源车险发展调研报告总结对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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新能源车险市场酝酿新变革,行业痛点如何缓解?
第一个方法：各大城市安装充电桩，有效解决充电难题一直以来，新能源汽车在发展的过程中，它会面临着很多痛点，其中包括充电难。
痛点5年后打3折都没人要 在二手车市场上，新能源汽车的保有量较少，缺少完善的评估标准，电池寿命缩水、电池质保，车型更新换代太快，这些因素共同导致二手车保值率很低。
据业内人士预计，新能源汽车市场将继续高速增长，今年国内销量预计达到850万辆至900万辆。下一步新能源汽车产业工作的重点是从“量”到“质”蜕变，并解决核心痛点。
“三电”纳入保障范围、保费或将下降,新能源汽车专属保险来了
1、为此，业内人士曾预测，根据中国精算师协会发布的“保费表”，新能源汽车的基准保费将比传统车险下降0.8%左右。其中，三险基准保费下降0.1%，车损险基准保费下降2%。
2、新能源汽车保险新政策：“三电”系统纳入保障电机、电池、电控这“三电”是新能源汽车的核心技术与部件，也是风险容易集中发生的部件。
3、月14日，中保协正式发布新能源汽车商业保险专属条款，对新能源汽车保险业务进行规范。这份文件可以说是备受期待。
新能源车企纷纷推车险
1、总的来说，新能源车企进军保险业是大势所趋，这不仅可以为企业带来新的盈利点，也可以为用户提供更优质、更创新、更便捷的保险产品和服务。
2、此次发布的新能源专属车险产品，保险责任进一步放大，更适应新能源车的特点，不仅考虑到新能源车存在的自燃风险，还考虑到“三电”（即电池、电机和电控）的损坏风险。
3、由于汽车厂商掌握更多的驾驶行为数据，为保险差异化定价、风控提供了技术基础，有可能实现一人一车、一车一价的个性化车险产品，有利于促进新能源车险的发展。
新能源车保险比燃油车贵吗
就目前的情况来看，新能源车保险要比燃油车贵2000元左右，将新能源车的用车成本拉到了和燃油车差不多的一个水平但由于目前处于初期阶段，新规还未得到广泛的实际应用，所以保险公司承保过于谨慎导致保费过高，接下来保费应该。
法律分析：新能源汽车保险比燃油车贵，但它并没有额外收费。保险公司目前压根就没有区分燃油车与新能源车的保险项目，也就是说新能源车与燃油车投的是一类保险。
法律分析新能源汽车保险比燃油车贵，但它并没有额外收费保险公司目前压根就没有区分燃油车与新能源车的保险项目，也就是说新能源车与燃油车投的是一类保险车险有交强险和商业险，其中交强险为国家法律强制投保的险种。
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