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电动汽车进军硬派越野车
全新普拉多之所以拥有直面新能源硬派越野车型、甚至“杀死”他们的勇气，最主要的是其聚焦用户需求，免去出行的续航焦虑、有着强悍稳定的动力性能、可托付生命的坚固性，这是当前许多新能源硬派越野车做不到的。
近日，新能源硬派SUV方程豹汽车首款车型豹5正式上市并开始销售，三款车型价格区间为298万-328万元。据悉，豹5探索版、领航版将在11月内批量交付，云辇旗舰版将于2024年1月启动交付。
坦克500 Hi-T虽然是一款新能源车，但是依旧坚持了以硬派越野能力为核心产品打造方向。其动力总成***用的是0T发动机+9HAT变速箱+P2电机组成的方案，是基于坦克平台的纵置混动架构。
月10日，长城汽车又在新能源领域推出一款重磅新车——哈弗猛龙，定位轻越野SUV。新车一共推出3款车型，售价区间为158万-138万元，是一款插电式混合动力的紧凑型SUV。
新能源“卷”向越野车!“新能源***”,能改写中国越野市场吗?
1、非常明显，将来燃油车就会被新能源汽车所取代！除开盯紧了家用小轿车以外，比亚迪和吉利又把目光放下越野车。但是小编却表示，“新能源技术秘笈”不一定能改变中国越野销售市场。
2、迎来了全新的挑战者，比亚迪和吉利凭借着新能源***，企图改变中国的越野车市场一事在网上引发网友热议。新能源车企杀向越野车是为了更好地争夺市场。
3、常有人说，虽然国内新能源车企在家用车板块中，抹平了与传统车企在发动机和变速箱领域的差距，但越野车永远都是内燃机的护城河。所以任由电气化改革有多如火如荼，电气化的浪潮也无法席卷越野车市场。
4、不过，市场对新能源轻越野有需求，不意味着这个细分领域就有着广阔的市场空间。据统计，2018年我国硬派越野市场规模不足10万辆，到了2020年，这一数据攀升至17万辆。
5、而比亚迪这位新能源市场的头部车企当然不能错过这个机会。近日，比亚迪方程豹品牌暨技术发布会在比亚迪深圳全球总部开启，首款车型豹5同步亮相，剑指硬派越野，并与另外两款车型共同构成了方程豹“583”硬派家族。
6、部分车企也将新能源越野作为新的发力点，今年上海车展，坦克品牌、比亚迪、东风猛士都带来了越野性质的新能源SUV产品。2023年，堪称硬派越野转型新能源的元年。
新能源汽车发展迅猛,电动越野是越野车未来的发展趋势吗?
1、综合性之上2点缘故考虑到，小编觉得新能源技术不一定能够玩越野。日常中大部分司机选择一个越野，就因为它的底盘高、经久耐用、油门踏板带劲、跑长途穿越也不用担心损伤。
2、新能源汽车发展迅猛，电动越野是越野车未来的发展趋势吗，电动越野当然是越野车未来的发展趋势，家庭轿车以及微型货车都已经实现了电动化，越野车也不会例外。
3、因此，在摩擦力较小的路面以及脱困时，新能源轻越野还能够比传统燃油越野车更加轻松自如。
4、据行业资深人士预计，新能源越野车销量占新能源车总销量的比重将从2022年的2%增至2025年的27%，新能源越野或将成未来趋势。
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